机场捷运爆火花事隔4年 机管局交报告：非营运期间发生
发布 : 2025-12-14 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】机管局机场旅客捷运系统曾被揭发生事故后无即时通报机电署，包括2021年4月1日运行转弯时曾爆出大量火花；以及今年11月29日深夜收车期间，路轨旁有石屎从天花剥落。机管局昨发声明，称就2021年火花事件，局方据「当时」对通报机制理解，认为 「非发生于营运期间」，故无通报，现正就事件向机电署交报告，即局方事隔4年才交。至于上月底石屎剥落，局方称前日（12日）向机电署交报告，即事发后13日。
上月石屎剥落 隔11日检查
据《机场管理局(旅客捷运系统)(安全)规例》，机管局须向政府通报在机场旅客捷运系统上发生，并属规例附表所列的意外或事故。翻查资料，路轨任何部分被水浸或有障碍物、其他机械装置和设备故障等，能危及旅客捷运系统安全运作的事故，均包括在附表内。
就2021年4月1日火花事件，机管局昨称当时正值疫情，局方关闭旅客捷运系统做大型检修，并不载客试运；而当晚11时42分列车经过月台时，车身集电弓与月台装置接触不良，故引致车侧出现火花。局方称，事件对旅客捷运系统结构无造成影响，而事发后已按程序记录事件，在内部会议检讨，调整相关路段混凝土基座，其后无发生同类事件。
至于上月29日石屎剥落，机管局称检查人员在系统每日运作前的深夜例行巡查中发现，当时无石屎落在路轨上，紧急维修及整固、确认妥当后系统如常营运。调查后局方确认剥落原因为附近喉管渗漏，致钢筋生锈及石屎松脱。局方承认事发后11日（12月10日）系统收车后才再安排独立结构工程师检查，两日后才按规例通报机电署。
机管局称，去年底已强化事故通报机制，为前线员工安排培训，加强处理及记录事故意识，现时除规例附表所列的事故，任佾x??潜在安全考虑或公众关注的事故，均会向机电署通报。局方又称会加强检查措施，每日例行检查之上，会再每周安排结构工程师检查和确认行车隧道结构安全。
上月石屎剥落 隔11日检查
据《机场管理局(旅客捷运系统)(安全)规例》，机管局须向政府通报在机场旅客捷运系统上发生，并属规例附表所列的意外或事故。翻查资料，路轨任何部分被水浸或有障碍物、其他机械装置和设备故障等，能危及旅客捷运系统安全运作的事故，均包括在附表内。
就2021年4月1日火花事件，机管局昨称当时正值疫情，局方关闭旅客捷运系统做大型检修，并不载客试运；而当晚11时42分列车经过月台时，车身集电弓与月台装置接触不良，故引致车侧出现火花。局方称，事件对旅客捷运系统结构无造成影响，而事发后已按程序记录事件，在内部会议检讨，调整相关路段混凝土基座，其后无发生同类事件。
至于上月29日石屎剥落，机管局称检查人员在系统每日运作前的深夜例行巡查中发现，当时无石屎落在路轨上，紧急维修及整固、确认妥当后系统如常营运。调查后局方确认剥落原因为附近喉管渗漏，致钢筋生锈及石屎松脱。局方承认事发后11日（12月10日）系统收车后才再安排独立结构工程师检查，两日后才按规例通报机电署。
机管局称，去年底已强化事故通报机制，为前线员工安排培训，加强处理及记录事故意识，现时除规例附表所列的事故，任佾x??潜在安全考虑或公众关注的事故，均会向机电署通报。局方又称会加强检查措施，每日例行检查之上，会再每周安排结构工程师检查和确认行车隧道结构安全。