不接受榄隧非繁忙免费 运物局：需恪守用者自付

发布 : 2024-7-13  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】政府明年5月庾x??回大榄隧道专营权，立?x??交通事务委员会昨讨论政府3个拟议收费情景。多名议员认同分时段收费，但倡议非繁忙时间免费或减价。运输及物流局副局长廖振新称，政府对免费「极大保留」，认为无论从交通管理或公共财政角度都不可取，所诱发车流或会影响公共交通或其他商用车用隧道；而确保隧道安全和顺利营运需抾x??大量资源，收取合理费用是恪守「用者自付」原则，即使非繁忙时段亦要遵守，否则对繁忙时段用家不公平。

刘国勋：为何将隧可免费？ 叶刘忧免费致滥用

工联会陆颂雄、选委界别陈绍雄关注非繁忙时间有否减价空间，陆促请免费。民建联刘国勋称，本港多条新建隧道包括将军澳隧道、将蓝隧道等均免费，问为佾x??建道路可免费，若没新方案，他将不会支持。行政会议召集人、新民党主席叶刘淑仪不认同免费，称有商界人士亦质疑当局花大量钱做基建为何要免费，而政府财赤下「收番些少都合理」，「如果什么都免费，会引致滥用」。

廖振新：榄隧维修费高 收费助其他基建

廖振新称，即使是非繁忙时段亦应用者自付，尤其大榄隧道长约3.8公里，营运维修成本不低，若非繁忙时间使用者不用分担或分担很少费用，对繁忙时段用家不公平；而隧道收费长远亦有助政府投资运输基建。廖称，每条隧道收费均独立考虑，不排除日后11号干线落成，会考虑再调整大榄隧道收费。

就政府提出的第3个收费情景，即私家车繁忙时段建议减至45元、日间非繁忙时段减至35元，实政圆桌田北辰提出其「情景4」，即繁忙时段减至37.5元，日间非繁忙时段减至20元，晚上免费。廖振新认为「情景4」若实施，「过多两年」效果与政府提出的「情景2」（私家车全日划一35元）分别不大，即仍吸引太多车流行大榄隧道，引致汀九桥塞车。田其后向本报补充，会再争取私家车繁忙时段减至40元，料可减少对汀九桥影响。