艾灵顿轻铁线延误成本超支 多市议员要求公开聆讯问责(图)

发布 : 2024-10-06  来源 : 明报新闻网


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艾灵顿跨城线通车日期一再押后。


【明报专讯】针对多市中城区艾灵顿19公里跨城线施工13年仍未竣工，有多市市议员要求召开公开聆讯。

多市第12选区市议员马特洛（Josh Matlow）计划本周市议会提出动议，要求省府就此召开公开聆讯，审查工程持续延误和成本增加的原因，以及都市联通（Metrolinx）与建造该项目的财团之间的「紧张关系」。

他还要求交通厅长萨卡利亚和都市联通行政总裁维斯特（Phil Verster）亲自出席下个月在市议会大楼内举行的行政委员会会议，在会上回答议员关于该条轻铁线延误和成本超支的问题。

由于经年的建筑工程，他表示，艾灵顿线路长19公里的沿线路面的居民和商业，都已经承受了太长的苦难，遭受令人难以置信的破坏和难以管理的交通和安全问题，以及大量客人流失等境况、有些面对收入损失，在许多情况下甚至导致商业倒闭。

尽管市议会一再呼吁提高透明度和问责制，但都市联通仍然拒绝解释一再延误、成本超支的情况，甚至不会设定预计完工日期。艾灵顿跨城线由2011年施工，最初计划于2020年竣工，但由于多次延误而受到疫情困扰，目前预算超支至少10亿元。

上周初都市联通证实，虽然这条轻铁线已取得重大进展，但在2024年底将无法开通。马特洛表示，区内居民仍需要长时间等待公车，这是不能接受的。马特洛早在2022年亦曾作出过同样的呼吁，要求省府就此召开公开聆讯。然而都市联通暗示，距离开通这铁线的日子越来越近。都市联通证实，驾驶这条轻铁线的车长训练已于8月12日开始。市政府正在沿线进行例行检查。

都市联通发出声明指出，工程出现波拆在所难免，但已经取得很大进展，并指出，在接下来的几个月是非常关键的，又表示，不希望出现如渥太华轻轨线开通时出现的种种问题，并希望能确保车长和乘坐轻铁乘客的安全。