华车企攻巴黎车展 纷推欧扩张计划(图)
发布 : 2024-10-16 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
发布 : 2024-10-16 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
2024年巴黎车展14日开幕，9家中国电动车制造商在展会展示最新车型，以寻求扩大在法国和欧洲市场的影响力。图为中国车企东风风行展馆。（新华社）
占参展品牌1/5 多华企展新电车
法国巴黎车展每两年举办一次，与德国慕尼黑车展交替举办。中国汽车报微信公众号消息，中国车企正处于全球化扩张阶段，非常热中参加各大国际车展。今年巴黎车展汇聚来自本土及全球的48家汽车品牌，尽管欧盟高额反补贴关税之剑高悬，仍有近10家中国车企展示它们的最新车型，约占参展品牌数量的五分之一。
中国电动汽车市场「一哥」比亚迪带来了与Tesla的Model Y竞争的「海狮07」，该车款已在国内上市；零跑汽车则推出首款全球化新能源车型「零跑B10」，标榜智能驾驶。其他还有小鹏汽车、红旗、赛力斯旗下问界品牌及广汽集团等，均展出多款新车型，期望强攻欧洲市场。
拟在欧建技术中心拓销售点
中国车厂还在车展上宣布各自的欧洲扩张计划。路透社报道，广汽集团正式发布了「欧洲市场计划」，积极探讨未来在欧洲建立技术中心。零跑国际表示，目前已在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，目标是到2025年底在欧洲拥有500个销售点。零跑汽车产品规划主管锺天乐说，在法国销售的这些汽车将从中国进口，但在波兰组装，其在欧洲的销售于9月已经开始。
比亚迪执行副总裁李柯在展会上表示，今年1到8月，比亚迪在全球新能源汽车市场的份额已达23%。今次为巴黎车展带来的海狮07型电动车，计划很快登陆欧洲市场。广汽集团首款全球战略车型第二代「AION V」亦向欧洲市场正式发布，将在明年正式与欧洲消费者见面。
据BFM电视台报道，法国总统马克龙当天参观巴黎车展，提到由于「欧洲市场的萎缩」和中国激烈的竞争，汽车市场正处于一个「艰难时刻」。他说，「在这种时候，我们有必要自我保护，以制定公平的规则」，他并宣称「我们设定关税来弥补差距是正常的」。
小鹏汽车总裁顾宏地表示，如果布鲁塞尔和北京在10月底的贸易争端截止日期之前不能找到友好解决方案，那么欧盟徵收进口关税可能会使该公司的扩展计划复杂化。他说，「关税将给我们的商业模式带来很大压力。这对我们的利润率造成了直接打击，而我们的利润率已经不是很高了。」
比亚迪则警告称，欧盟提议对中国制造的电动汽车徵收关税，将提高价格，吓跑买家。李柯表示，「谁来买单？消费者。因此这让人们非常担心。这将会阻止穷人购买汽车。」