湾区手记：死循环 ／文：尚东美
发布 : 2024-11-19 来源 : 明报新闻网
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【明报专讯】这个月??o?J??经营广州琶洲港航线的珠江客运宣布暂停所有往返香港中港城及港澳码头的航班，去中港城的航线去年5月才开通，只营运了1年半；去港澳码头的更是今年6月才开通，半年不到便取消。官方说?x??要「优化航班，提升服务质量」，但??u敲其一句「后续视市场需求考虑恢复」，估计停航原因就是乘客太少。
翻查班次，此前两条航线每天仅3班，而且均是单程，其中琶洲港去中港城只有一班；港澳码头去琶洲港只有两班，价钱方面，成人普通票要200多元人民币，航程在两个半小时左右，跟高铁比起来，价钱分别不大，但时间就有点太长，尤其是开航前30分钟便截止检票，换言之整个行程至少花3小时以上，还未计办理出入境手续的时间。如果是乘坐跨境大巴从广州天河区到旺角，全程也不过3小时左右，价钱便宜三成，班次也频密得多，因此从时间、价钱及班次密度而言，坐船非最佳选择。
但要说航线没价值又好像不是，琶洲港对面便是广交会会场，又可转乘有轨电车去广州塔，从商务和旅游角度来看也算方便，但为佾x??终还是要停航，或者这是死结。记得去年琶洲港通航就跟朋友讨论过，有人觉得市区多一种往返香港的选择很好，但班次严重不足，难以每次都适合自己行程安排，「为什么不开多几班」；但问题来了，开多一班代表成本增加，客量一旦不足便会亏损，然而相对地班次太少又吸引不到更多客量，没有客量又怎敢加开航班，结果陷入死循环。
文：尚东美
翻查班次，此前两条航线每天仅3班，而且均是单程，其中琶洲港去中港城只有一班；港澳码头去琶洲港只有两班，价钱方面，成人普通票要200多元人民币，航程在两个半小时左右，跟高铁比起来，价钱分别不大，但时间就有点太长，尤其是开航前30分钟便截止检票，换言之整个行程至少花3小时以上，还未计办理出入境手续的时间。如果是乘坐跨境大巴从广州天河区到旺角，全程也不过3小时左右，价钱便宜三成，班次也频密得多，因此从时间、价钱及班次密度而言，坐船非最佳选择。
但要说航线没价值又好像不是，琶洲港对面便是广交会会场，又可转乘有轨电车去广州塔，从商务和旅游角度来看也算方便，但为佾x??终还是要停航，或者这是死结。记得去年琶洲港通航就跟朋友讨论过，有人觉得市区多一种往返香港的选择很好，但班次严重不足，难以每次都适合自己行程安排，「为什么不开多几班」；但问题来了，开多一班代表成本增加，客量一旦不足便会亏损，然而相对地班次太少又吸引不到更多客量，没有客量又怎敢加开航班，结果陷入死循环。
文：尚东美