希斯路停电显「油浸变压器」风险 工程师吁中电转另款(图)
发布 : 2025-4-20 来源 : 明报新闻网
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中电于红磡的大环变电站（图）使用油浸式变压器。一座向英国伦敦希思路机场供电的变电站上月发生大火，站内多个油浸式变压器共约2.5万公升油起火，本港多名电机工程师认为事故值得本港参考，倡中电检讨是否仍在港大量采用一旦起火则风险高、影响大的油浸式变压器。（赖俊杰??o?J??
中电：设计符法例有年检 未遇意外
中电回覆时承认，考虑到变电站空间及设计等营运需要，现时大部分输电变压器采油浸式，强调采用的变压器体积相对较小，有定期检查及测试绝缘油表现及质素，变电站亦设有符合法例要求的消防设备并依法年检，以往亦未曾有变压器绝缘油起火。中电无提及有否计划转型，称油浸式变压器属市场上广为采用的可靠种类，会密切留意市场技术发展。本报另向港灯查询，港灯称主要及配电变电站绝大部分为气体绝缘变压器。
变电站负责将高压电透过变压器转换成较低电压的电流，向?x??供电。要确保安全，变压器需有绝缘媒介阻隔高压及低压电组件，防止电流泄漏造成短路，同时作散热功能。现时变压器普遍分油浸式和气体绝缘两种，前者用燃点高的绝缘油作绝缘材料，后者则用不可燃的六氟化硫（SF6）气体（见另稿）。
倘起火难熄 工程师忧成都市炸弹
曾于中电任职的资深电机工程师、香港灼伤互助会主席罗裾x??指出，绝缘油燃点最高可达300℃以上，不像普通油般易起火，但变压器故障时可达逾1000℃，加上绝缘油受高温会产生气体，内部压力急升会致爆炸及漏油起火。罗说，油浸式变压器虽有风险，但成本与气体绝缘相差两倍，且在高中低电压的转换均适用，故各地仍广泛采用，他关注本港不少变电站及变电箱位于路边，内里若为油浸变压器，一旦起火将俨如「都市炸弹」造成伤亡。他认为路边及近民居的电箱及变电站，应尽量改用一旦故障最多「跳掣」不会起火的气体绝缘变压器。
香港工程师学会电机分部前任主席劳伟筹称，目前世界各地电力公司两类变压器均有使用，选择时一般考虑变电站大小、成本、附近环境等，油浸式变压器体积较大但便宜，气体变压器占地较小但贵。
劳认为，本港不少变电站历史悠久，以往电力公司或因变电站附近较空旷而选用油浸式变压器，惟现在本港发展密度大增，应重新检视改用气体变压器会否更安全，未来建新变电站亦应考虑尽量用气体。他理解若全面转型恐只能透过电费转嫁市民，但向医院、机场、警署等重要基建供电的变电站安全十分重要，仍应检视。
陈绍雄倡政府与两电商安全规划
陈绍雄说，本港消防条例要求油浸式变压器之间须有防火墙，确保即使起火亦可受控，加上有维修保养，综观全球做法，管理得宜的油浸式变压器继续用无问题。不过，他相信电网内不少变压器已达30至40年寿命，值得探讨趁机安排转型，相信逐步换可平衡成本考虑。陈又说，两类变压器价格未来会渐拉近，气体无火灾风险维修保养成本更低，不排除拉上补下后用气体长远更具成本效益，倡政府藉伦敦事故与两电探讨维护输电安全的成本规划。
明报记者 孙泽芳 郑律铭