卑诗渡轮订中国新船受查 方慧兰称失望但未撤贷款(图)
发布 : 2025-8-02 来源 : 明报新闻网
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图为一艘卑诗渡轮的船只。
卑诗渡轮今年6月宣布，它委托中国国企招商工业威海船厂建造4艘大型电力及柴油混能渡轮。联邦加拿大基建银行（Canada Infrastructure Bank）为该项交易提供了10亿元贷款，并在6月时表示，如果没有这笔融资，新渡轮「很可能无法购入」。
罗品信：遗憾无加船厂投标
方慧兰出席作证时强调，她支持保护加拿大就业，对卑诗渡轮的采购计划感到忧虑。她指已向运输部辖下71个机构发信，要求在重大采购项目中优先采用本地资源，尤其加国钢材、铝材及木材。
她补充，若加拿大本地无合适供应，应优先考虑与加国签有互惠采购协议的贸易伙伴。
她又透露，运输部将召开会议，邀集各省及地区政府、渡轮业界、船厂、工会及钢铁产业代表参与磋商，亦计划与主要铁路公司召开另一场会议。
但在会议上，方慧兰未有正面回应是否考虑取消贷款，仅重申加拿大钢铁及铝业正面临危机，政府需要提供支持。
加拿大基建银行透过住房及基础设施部长罗品信（Gregor Robertson）向国会负责。他亦有出席是次听证会，并表示是卑诗渡轮自行选择船厂，联邦政府及基建银行并无参与招标决策。
罗品信称，卑诗渡轮进行了全球采购程序，惟未收到任何加国船厂的投标。他对此结果表示遗憾，并指希望未来有更多由加拿大建造的船只，让本地业界能参与大型基建项目。
罗品信形容有关采购属「关键投资」，指「这些渡轮必须建造」，并保证在相关维修及码头管理方面，会有一定数量的职位提供予加国。他又指，联邦正积极检讨如何透过产业政策、采购工具及投资诱因等，进一步支持并扩大加拿大在造船等关键产业的能力。
卑诗渡轮行政总裁希门尼斯（Nicolas Jimenez）告诉委员会，该公司收到了6份符合要求的投标，以替换其4艘最老旧的渡轮，这些投标均来自外国。他称虽然有两家加拿大造船厂通过了预审资格，但两家都没有选择正式提交投标。
议员轰投资外国不可接受
卑诗渡轮发言人格鲁特（Jeff Groot）表示，公司在与中方签约前已与基建银行签订贷款协议。
是次调查由保守党运输事务评议员兼委员会共同主席艾比斯（Dan Albas）提出，他质疑，在本国与美国爆发贸易战之际，联邦为何仍动用10亿元公帑支持海外造船。
周五会议开始前，魁人政团议员巴尔萨卢-杜瓦尔（Xavier Barsalou-Duval）表示，他希望看到政府和加拿大基建银行道歉。他指在加拿大钢铁行业面临美国关税的情况下，政府却计划投资于外国基础设施，这「不可接受」。