湾区热搜：小鹏冀港放宽自动驾驶 续研适用技术
发布 : 2025-8-13 来源 : 明报新闻网
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【明报专讯】根据运输署条例，依内地《汽车驾驶自动化分级》，L3及以上即属于自动驾驶，目前仅限于指定车型经申请后、于获批范围内行驶。Tesla、小鹏等品牌旗下皆有车款已具备相当于L3级功能，但自动驾驶系统在香港并不开放使用，驾驶员使用其他辅助驾驶功能时，也要时刻留意路面交通及手握?盘。
小鹏夺港6月七人车销量冠军
现时香港上牌新车中近70%为新能源车，包括纯电及混合动力车型，Tesla曾长期占据市场领先地位，但多个内地品牌如广汽、比亚迪、上汽皆有意开拓香港市场。今年首季比亚迪私家车登记量占全港电动车总量36%，超越Tesla的21%。在6月份，小鹏超越宝马，坐上新能源车新车销量的第三把交椅，当中MPV（七人车）更取得当月该类型全港销量冠军。
小鹏汽车香港区域总经理谭志聪认同，香港车主有很多不同品牌选择，「内卷是汽车市场的大环境，我们避不开」。但他认为在新能源车愈见普遍的情?下，智能座舱和智能驾驶等才是将来业界竞争重点，他不同意内地车厂是「价格取胜」，「香港车主都会看自己拿出预算时，车辆本身可否给到实际的科技体验」。
谭志聪称，小鹏自去年5月进入香港市场以来，一直有测试团队在研究各类技术能否适用香港，亦积极与特区政府各部门商讨，希望法例可进一步放宽对智能驾驶的限制。他指出，遥控泊车在香港解封时，小鹏即透过OTA（远程更新）让香港车主能用上相关功能，「又如NGP（Navigation Guided Pilot，自动导航辅助驾驶系统），现在硬件已经有这个能力，虽然左右?是有少少不同，但基本的软件功能配套都差不多，希望年内有机会开发这个功能，不过还需要政府评估」。
小鹏夺港6月七人车销量冠军
现时香港上牌新车中近70%为新能源车，包括纯电及混合动力车型，Tesla曾长期占据市场领先地位，但多个内地品牌如广汽、比亚迪、上汽皆有意开拓香港市场。今年首季比亚迪私家车登记量占全港电动车总量36%，超越Tesla的21%。在6月份，小鹏超越宝马，坐上新能源车新车销量的第三把交椅，当中MPV（七人车）更取得当月该类型全港销量冠军。
小鹏汽车香港区域总经理谭志聪认同，香港车主有很多不同品牌选择，「内卷是汽车市场的大环境，我们避不开」。但他认为在新能源车愈见普遍的情?下，智能座舱和智能驾驶等才是将来业界竞争重点，他不同意内地车厂是「价格取胜」，「香港车主都会看自己拿出预算时，车辆本身可否给到实际的科技体验」。
谭志聪称，小鹏自去年5月进入香港市场以来，一直有测试团队在研究各类技术能否适用香港，亦积极与特区政府各部门商讨，希望法例可进一步放宽对智能驾驶的限制。他指出，遥控泊车在香港解封时，小鹏即透过OTA（远程更新）让香港车主能用上相关功能，「又如NGP（Navigation Guided Pilot，自动导航辅助驾驶系统），现在硬件已经有这个能力，虽然左右?是有少少不同，但基本的软件功能配套都差不多，希望年内有机会开发这个功能，不过还需要政府评估」。