华港口费减辣 美企中国船豁免(图)

发布 : 2025-10-15  来源 : 明报新闻网


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一艘货柜轮13日驶入山东省青岛港。昨日（14日）开始，中美对海运公司互徵港口费用，业界担忧全球两大经济体贸易战开辟新战场，恐为海上贸易带来更多动荡。（法新社）


中国和美国周二起正式向对方海运公司加徵港口费用，标志著公海成为这全球两大经济体贸易战的关键战线，有研究报告指恐为海上贸易带来更多动荡。中国商务部昨强调对美船舶收取特别港务费是反制行动，批评美方措施不仅影响全球供应链稳定、大幅提高国际贸易成本，也会推高美国内通胀，损害美港口竞争力和就业，影响美自身供应链安全和韧性。当天中国交通运输部进一步公布徵费细则，美企拥有的中国造船舶可获豁免，消息被视为中方为政策「减辣」，国际运价随即向下调整。

今年4月17日，美国贸易代表办公室宣布了对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施，并决定于10月14日起对中国公司拥有或营运的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。有分析师预期，中资货柜船公司中远海运（COSCO）将受到最大冲击。

2026年这类费用总额预料达32亿美元（约249.6亿港元），其中近半将由中远海运承担。

中国10月10日宣布反击政策，将对涉及美国元素的船舶收取特别港务费。交通运输部昨印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，包括悬挂美国旗，或由美国建造，或美国公司拥有、参股或经营的船舶，靠泊中国港口时，船方或其代理人应当缴纳船舶特别港务费，昨起按每净吨400元（人民币，下同）计算徵收，之后逐年递增，至2028年4月17日起按每净吨1120元计收。

不过，该办法另有条款指出，由中国建造的船舶免于缴纳。仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳。同一艘船舶一年最多被加徵5个航次。

杰富瑞（Jefferies）分析师诺克塔（Omar Nokta）指出，中美互徵港口费，全球船队中约13%的原油油轮及11%的货柜船将受到影响，涵盖范围从节庆玩具到原油等各类商品。总部在希腊雅典的船舶经济公司Xclusiv Shipbrokers在一份研究报告中表示：「这种以牙还牙的对等措施，将使两国经济陷入海运税收的的恶性循环之中，恐致全球货运流动出现扭曲。」报告又称，航运已从全球贸易的中立通道转变为国家治理的直接工具。

华制裁韩华海洋5美子公司

中国商务部发言人指出，美方产业界对美方做法也有很多反对声音，充分显示出美方损人不利己，无益于自身造船业发展。发言人称，为进一步维护中国相关产业利益，中方将部分协助、支持美方相关调查活动的企业列入反制清单，对美国及部分国家和企业危害中国航运、造船等相关产业安全发展利益的行为发起调查。

其中，韩华海洋株式会社5家美国相关子公司被列入反制清单，禁止中国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。

韩华海洋现时为韩国三大造船商之一，受累中方反制消息，韩华海洋昨全日股价跌6%。

综合报道