精明车主:售价3.2万元的Tesla电动车应可普及(图)

发布 : 2020-10-07  来源 : 明报新闻网


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2021 Tesla Model 3


车迷

美国Tesla是生产豪华电动车(EV)的车厂,早期的电动车如Model S,在加拿大的售价超过10万元;即使是于2017年面世,声称较为可负担并引起全球订购热潮的Model 3,其标准航距(402公里)版也要由超过5.3万元起,仍是豪华车价钱,普罗市民难以负担。

不过,Tesla的CEO Elon Musk看来仍坚持要向?其普及电动车的目标进发,上月底又公布将于3年后推出售价2.5万美元(约3.2万加元)的电动车。这是个较为普罗的价钱,比起现时最兼宜、入门版售价37,895元的Volkswagon e-Golf 电动小汽车还要廉宜。

当然,比起普通的汽油引擎小汽车如Toyota Corolla或Honda Civic,入门版售价大约2万元来说,3.2万元仍然贵一大截,但是这些小汽车只要加多些设施,价钱随时会上到3万元,所以这辆新Tesla在政府的优惠之前要3.2万元,也不能算很贵。而且,这还未计算政府的津贴。

从2019年5月开始,联邦政府的购买电动车计划提供最高可达5,000元津贴。省方面,魁省提供最多多可达8,000元的购买电动车津贴,而卑诗省的津贴则少一些,最高只有3,000元。

安省方面,在2018年6月底道格福特上台之前,购买电动车计划所提供的津贴最高可达1.4万元,但是福特上台后取消了这个计划,故现时安省并无购买电动车津贴。

在全国来说,有购买电动车津贴计划的省份,现时只有魁省及卑诗省。假如你是魁省省民,连同联邦政府的津贴,购买电动车可以有最高可达1.3万元的津贴;在卑诗省,联邦政府及省府的津贴总额最高可达8,000元。安省及其他省份及地区,可拿到的津贴只有联邦政府那3,000元。

买一辆Tesla声称会于3年后推出的新电动车,扣除津贴之后,魁省居民可能只需付1.9万元,卑诗省居民可以节省8,000元,即只须付出2.4万元;安省及其他省份或地区居民则只能享受联邦政府那最高5,000元的津贴,实际付出是2.7万元。

由此来看,这辆Tesla声称将于3年后推出的电动车,在扣除政府津贴之后,并不贵。相信可以吸引大批买家,尤其是年轻买家,对普及电动车会帮助很大。

电动车之所以贵,电池的成本是主要问题之一,Tesla有信心可以将这辆新电动车的价钱削减至2.5万美元,是因为它估计可以在2-3年间将电池的成本削减一半。

即使电动车能减价,它要普及,仍要克服充电网络的问题。要电动车普及,政府需要建设完善的充电网络,解决电动车航距所带来的焦虑及充电的问题。政府要普及电动车,需要投资建设充电网络。