延后加幅滚存「如欠港铁钱」 议员倡限累积两年

发布 : 2024-3-27  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】由于本年度港铁加价于3.09%封顶，未能按方程式结果加至3.2%，港铁表示馀下0.11百分点加幅将分两年追回，明年会处理其中0.06百分点，后年再处理馀下0.05百分点。至于去年转拨的1.85百分点延后加幅，港铁亦预计于明年追回，故料明年合共需处理1.91%的延后加幅。

料明年追加1.91%

此外，政府于《财政预算案》表示年内完成检讨公共交通费用补贴计划，补贴费用减少，将增市民负担。面对港铁明年已至少有近2百分点加幅压力，多名立?x??议员均促请港铁体恤市民，撤销累积延后加幅，并研究设两年自动取消机制。

立?x??交通事务委员会主席、民建联陈恒镔称，延后加幅每年滚存，「市民变相像经常欠港铁钱」，认为设取消机制合理，延后加幅若翌年未能处理便应取消。他说，过去港铁每逢加价均带动其他公共交通工具跟随，吁港铁负担起企业责任，致力减轻市民交通费负担，并??u简单优惠，例如重设「搭十送一」、冻结各类月票及都会票售价3年等。工联会陆颂雄亦提出为延后加幅设有效时限，最多累积两年。

另外，港铁加价后长者继续可享2元乘车优惠，惟政府需给港铁更多补贴。工联会邓家彪称，港人北上消费带勾x??铁票务收入，建议港铁与政府分担公共交通补贴计划、长者2元乘车优惠等开支。陈恒镔亦称港铁有物业、商场租务等非票务收入，如2元优惠开支全由政府承担不公平，港铁应考虑承担当中三四成。