空巴缺零件 降交付目标(图)
发布 : 2024-6-26 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为在德国航空展中，空中巴士展出A321客机。空中巴士调低业绩和交付量展望，拖累股价周二曾急挫逾12%。（法新社）
空中巴士周一欧洲收市后突然宣布，预期今年交付约770架飞机，低于4月时重申的800架目标。
今年经调整除息税前盈利（EBIT）指引由最多70亿欧元降至55亿欧元。每月生产75架畅销机款A320的目标，由2026年推迟1年至2027年。
航空公司改翻新旧机 抢零件
今次是空巴两年内第二次调低年度交付目标。该公司行政总裁福里（Guillaume Faury）于电话会议解释，主要由于引擎供应短缺令飞机组装受拖延，问题去年一度受控，但今年初再次恶化，形容始料不及，至今都未有转好[象，所以只能调整指引。
福里补充，另一供应短缺是机舱零部件，因为迟迟未能收到订购的新机，很多航空公司改为翻新旧机，出现抢货的现象，预计经济和地缘政治挑战令供应问题将再持续一段时间。
过去两年空巴一直面对零部件供应紧张，令生产计划一拖再拖的问题，因为新冠病毒疫情一度令航空业产能停滞、技术工人流失，到各地「开关」后航空交通急剧复苏，加上航空公司恢复更换旧机，令供应远远未能满足需求。福里上月曾预计，供应问题未来两至3年都难以全面解决。
德意志银行分析员形容，空巴盈利警告令人惊讶，意味6月交付量低迷，即使调低今年交付目标，仍难以确定可以实现，相信要等待坏消息尽出后，前景才能转向正面。花旗预计空巴今后4年盈利将减少12%至19%，但积压8500架飞机订单长远支持业绩和估值，股价弱势是趁低吸纳的机会。
受供应樽颈拖累，即使主要对手波音（Boeing，美：BA）近年备受飞机安全问题困扰，空巴都未能明显受惠。
波音上周六一架大韩航空客机起飞后约30分钟，突然于15分钟内急降2.7万尺，氧气罩脱落，17名乘客要接受治理，航空公司周二宣布正与有关部门合作调查事件。
为加强供应链质素管理，波音计划重新收购20年前分拆的机身制造商的Spirit AeroSystems（美：SPR）三分之二业务，《华尔街日报》周二引述消息指出，作价超过40亿美元，但波音在最后关头建议用新股取代现金支付，令交易再现变数。
空巴同时寻求收购，Spirit为该公司供应零部件的相关业务，但公司形容情况复杂，仍在洽商中。
（综合报道）