【多伦多单车道起完有要拆】由谁去买单(图)

发布 : 2024-11-05  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】多伦多市政府千辛万苦、耗费巨资，在3条主干道上兴建单车道，而省府一纸令下，将要花费同样的巨资拆除这些单车道。

安省政府已确认计划，要移除布鲁亚街（Bloor Street）、大学路（University Avenue）和央街（Yonge Street）的单车道。同时作为新立法的一部分，迫使各地市府更难在主干道上设置单车道。

安省交通厅已承诺，若某地市府被迫移除单车道，省府将支付所产生的费用，尤其是多伦多市。

多伦多市政府发言人表示，布鲁亚西街的单车道当时分阶段设置，耗时三至四个月，耗资约450万加元。

大学路西侧的单车道花了将近9个月的时间，耗资13万加元，而大学路东侧正在进行的工程则预计耗资83.6万加元。设在央街的单车道，是疫情爆发期间多伦多市380万元单车基础设施扩建工程的一部分。

一位在疫情后协助市政府规划单车道建设的专家表示，拆除单车道与安装单车道的成本相同。

Arcadis行动事业单位主管帕克希尔（Margaret Parkhill）表示，拆除单车道并非易事，尤其这些单车道是交通灯时序或人行道配置等更广泛变革的一部分。

「对街道的任何改变，无论是增加或移除某样东西，我估算成本很可能与安装某样东西一样。我们还要考虑到，这不只是为了拆除单车道而移除一些护柱。这还包括标志、人行道标记、交叉路口的运作改变等等。因此需要周详的规划与设计，以了解改变的范围。」

交通厅长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）的发言人表示，省府认为单车道令多市中区原本已经恶劣的交通堵塞状况雪上加霜，因此下决心要进行变更。

「1.2%的单车通勤族不应阻塞主要道路，让超过70%的开车一族无法通行。这只是最简单的常识。我们都知道哪些车道会造成城市进一步壅塞。我们在审查过程中将专注于这些车道。」

多伦多市长邹至蕙抨击省府的决定，认为这只会造成更多堵塞而非减少。「将我们的道路夷为平地会降低人们的安全感，使交通更加恶化，并危及生命。我向省长挑战，请他与那些在我们的道路上失去亲人的市民谈谈，听听他们的故事。」

安省新民主党省议员贝尔（Jessica Bell）表示，移除自行车道的计划是保守党声东击西迷惑省民的策略。「我们需要真正解决交通堵塞的方案，例如最终开通艾灵顿轻轨线，以及让407高速公路免收货车的通行费，而不是让道路使用者互相对立的廉价政治。」