【万锦Markville Mall首阶段计划已获通过】拟建5栋高层混合用大厦共1881个单位(图)

发布 : 2026-1-17  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

加关注 明声网温哥华 微信公众号

【明报专讯】万锦市议会批准了对Markville Mall商场地区大规模改造的第一阶段方案，这项已持续多年的开发计划最终将把该购物中心的大片停车场改建为高密度住宅大楼、公园及公共空间。

总体规划将该地块分为四个阶段：第一阶段首先开发商场的东南地区，靠近麦高云路夹7号公路的十字路口，拟建五栋30至39层高的混合用途柏文大厦，共计1881个单位。第一阶段A包括两栋大楼，共700个单位；第一阶段B在建三栋大楼，共1181单位。

开发商Cadillac Fairview必须证明第一阶段B的交通和公用设施容量充足，才能启动该方案。

去年12月16日，万锦市议会以10比2的投票结果批准了第一阶段的分区规划，第三选区议员麦卡尔平(Reid McAlpine)和第四选区议员雷亚(Karen Rea)投了反对票。在过去的多次会议中，当地居民一再提出以下方面的担忧：居住密度太大、公交运力有限、对老年人的影响、基础设施不足以及学校需求被低估。然而，由于第一阶段不会进行任何实际的交通或基础设施改善，因此这些问题都不会在第一阶段建设中得到解决。

万锦市交通局高级经理陈先生（Eric Chan，音译）表示，在700套住宅单位建成之前，无需对道路或路口进行任何升级改造，「所有路网，包括7号公路夹麦高云路这个最繁忙的交通路口，都不需要任何基础设施建设。虽然没有进行任何物理改造，但施工地区将进行一些改进，方便车辆转弯绕行」。

陈经理还指出，第一阶段将使道路总通行能力提升约1.6%，即使单向绿灯时间增加「一秒钟」，也能带来显著的效益。诸如拓宽麦高云路等重大改造预计只会在后续阶段进行。

然而市议员麦卡尔平对此提出质疑，认为该开发方案可能会使这一交通路口的车流量增加多达560辆，改善单向信号灯时间只会减少另一方向的信号灯时间。

第一阶段方案将允许每户最多拥有0.8个停车位，尽管该区域的二级规划最终目标是将这一数字降至0.4。对此批评人士指出，更高的停车位配额可能会带来更多车辆，加剧交通路口的交通压力。

万锦市长薛家平承认该地区面临交通挑战，但表示，随著该地区公共交通设施的完善，预计停车需求将会下降。

陈经理也重申，0.4的比例是整个区域的长期平均值，只有在未来的交通改善措施到位后才能提高。另一方面，第一阶段方案未包含建设任何可负担住房的承诺，但承诺建造一个0.44公顷的公园、、两个私人的公共开放空间Gateway Mews和Markville Plaza，以及其他开放空间和户外休闲设施，包括环绕购物中心主入口的Grand Boulevard大道。