长和去年运河港口市占39%居首
发布 : 2025-1-22 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
现时在巴拿马运河两端经营港口业务的长和旗下和记港口，为该国少数在中美洲连接太平洋及大西洋两岸的码头经营商，并自1997年起开始营运至今，已有约27年历史。全球主要大型航运公司包括MSC（地中海航运）、马士基及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等，均使用该集团及巴拿马地区港口的服务。虽然按照巴拿马海事局及运河局去年统计资料显示，其在该国港口市场占有率已取得最大份额，达39%，但仍然面对其他营运商竞争。
据本报了解，现时和记港口位于巴拿马克里斯托瓦尔港（Cristobal）和巴尔博亚港（Balboa）的两地港口，主要处理一般货船上落货及转运，并服务往来两大洋、路经南、北美洲两岸航线，包括每年逾1.5万艘船只驶过，并处理货值达2700亿美元的巴拿马运河区域一带货运。该两个港口处理装卸及转运，当中巴尔博亚港有定期航班往来上海、釜山、横滨。
和记两个港口面对同在巴拿马经营主要港口的长荣、新加坡PSA国际港务集团及美国SSA Marine MIT的竞争。此外，和记港口在运河区的营运，还需面对近年日益严重的气候问题挑战。例如巴拿马运河于2023年底一度受到厄尔尼诺现象影响，变成水深不足供应大型船只驶过，一度影响穿越运河区的节数，令吞吐量大减约四成，并连累到可行驶经扩阔、挖深运河的较大型新巴拿马型船只未能驶过，因此经营巴拿马两岸码头的营运商已不会单靠运河区运输。当时航运商马士基改为「陆桥」操作，将往来大洋洲及美洲的货运，借助和记港口处于太平洋一端巴尔博亚港及其他港口商营运的大西洋Manzanillo港接驳，但效率无可避免大减。
（综合报道）
据本报了解，现时和记港口位于巴拿马克里斯托瓦尔港（Cristobal）和巴尔博亚港（Balboa）的两地港口，主要处理一般货船上落货及转运，并服务往来两大洋、路经南、北美洲两岸航线，包括每年逾1.5万艘船只驶过，并处理货值达2700亿美元的巴拿马运河区域一带货运。该两个港口处理装卸及转运，当中巴尔博亚港有定期航班往来上海、釜山、横滨。
和记两个港口面对同在巴拿马经营主要港口的长荣、新加坡PSA国际港务集团及美国SSA Marine MIT的竞争。此外，和记港口在运河区的营运，还需面对近年日益严重的气候问题挑战。例如巴拿马运河于2023年底一度受到厄尔尼诺现象影响，变成水深不足供应大型船只驶过，一度影响穿越运河区的节数，令吞吐量大减约四成，并连累到可行驶经扩阔、挖深运河的较大型新巴拿马型船只未能驶过，因此经营巴拿马两岸码头的营运商已不会单靠运河区运输。当时航运商马士基改为「陆桥」操作，将往来大洋洲及美洲的货运，借助和记港口处于太平洋一端巴尔博亚港及其他港口商营运的大西洋Manzanillo港接驳，但效率无可避免大减。
（综合报道）