
一架航机昨从希斯路机场起飞,其间上周五起火的变电站仍冒出白烟。(路透社)

一批旅客昨日抵达英国伦敦希斯路机场4号客运大楼。该机场上周五因变电站大火导致停运几乎一整天,至昨日全面恢复运作,惟航班全面复常预计仍需时数天。(路透社)

英国伦敦希斯路机场因向其供电的变电站大火,前日几近停运一整天,至昨日(22日)全面恢复运作。今次事件令人质疑为何一座变电站火灾会导致全球最繁忙机场之一的希斯路陷入瘫痪。航空业界批评希斯路机场过于依赖单一电源供应,而没有其他后备方案,基建专家亦指出,事件反映英国基建缺乏应变韧性。希斯路机场行政总裁解释,后备系统如常运作,但不足以让整个机场全面运作。
国际航空运输协会(IATA)理事长沃尔什(Willie Walsh)发声明指出,希斯路机场是对英国以至全球具重要性的关键基建,质疑为何能「完全依赖单一电力来源,而没有其他备用方案」,批评机场「明显存在规划失当」。
机场:转移操作系统配置供电「需时」
希斯路机场行政总裁沃尔比耶(Thomas Woldbye)解释,在应急方案下,希斯路机场可利用其馀两个变电站供电,但转移电子操作系统连接至重新配置的电力供应上「需要时间」。他指出,变电站火势不小,属于「非常严重」事件,「我们失去相当于一个中型规模城市的供电」,而后备供电系统确有运作,可是不足以支撑整个机场的营运。沃尔比耶又承认希斯路机场的电力系统存在弱点,「无法百分百应付」如今次火灾的大型突发事故。
《金融时报》报道,希斯路机场的后备柴油发电机虽按常运作,但只是确保机场能执行基本工作,例如让飞机降落及疏散乘客,而不能完全支撑机场运作。
停运敲响警钟 能源基建恐成外袭主目标
英国运输大臣艾凯迪表示,今次事件超出希斯路机场的控制范围,认为机场管理层于火灾后已迅速启动应对方案,并与紧急应变人员和航空公司密切合作。能源安全大臣文立彬则称,该机场全面停运突显其「相当脆弱」。
国会下议院运输专责委员会主席卡德伯里(Ruth Cadbury)称,事件引起基建韧性的疑虑,将择日举行听证会。专研基建的牛津大学经济政策教授赫尔姆(Dieter Helm)形容希斯路机场停运敲响警钟,反映英国所有关键基建缺乏韧性及相互依赖,警告当遇上外来袭击时,能源基建明显会沦为首要目标,「若你面临严重安全威胁,能源系统就需要更多韧性」。
英暂撤深夜飞行限制疏导航班
警方经初步调查后,暂排除火灾原因有可疑。希斯路机场于香港时间昨日中午过后全面恢复运作,此前一架英国航空客机于当地时间前日傍晚约6时率先降落希斯路机场,经安全评估后,7时起有8班长途客机获准陆续起飞。
虽然英国运输部暂时撤销深夜飞行限制,以疏导航班,但英航行政总裁多伊尔(Sean Doyle)表示,未来数天所有旗下航班的乘客仍将受到影响。英航过往曾警告希斯路机场营运负荷过重,若从干扰中恢复运作可引发更大混乱,因航机和机组人员需要重新调配。维珍航空预期昨日可「近乎全面恢复服务」,只有少数航班被取消,但称情况仍持续变化不定,需要持续审视航班安排。(金融时报/BBC/路透社/中央社)