联邦阿省传快达新油管谅解备忘录(图)
发布 : 2025-11-26 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
阿省与卑诗省目前已有跨山油管连接。（跨山油管公司图片）
联邦总理卡尼（Mark Carney）最快或于周四（27日）在卡加利宣布与阿省达成的谅解备忘录，内容可能包括兴建从阿省通往卑诗西北岸的新输油管，该计划亦要求撤销卑诗北岸水域现行的运油轮禁令，即限制运载多于1.25万公吨原油的运油轮进入相关海域。
卑诗省长尹大卫（David Eby）一直呼吁渥太华维持运油轮禁令；加拿大能源及自然资源部长天河山（Tim Hodgson）早前亦曾表示，任何穿越卑诗的输油管项目必须获得省府及原住民社区支持。
西门菲沙大学（SFU）资源与环境课程主任冈顿（Thomas Gunton）表示，对联邦及阿省讨论该项目感到意外，更令人惊讶的是卑诗省并未被纳入商议，并直指该项目存在三大问题。
冈顿解释指，目前市场需求不足以支持兴建新输油管，项目在经济上并不可行，「中国的石油需求已经见顶，随著交通运输行业电气化，需求还会进一步下降，因此我们目前的石油产量已经超过实际需求。」
此外，冈顿指出现有输油管具备扩大输送能力，能以更低成本应付未来逐渐下降的需求，「这对阿省、石油行业及卑诗省都更有利，因为不会为卑诗沿岸带来风险，而这正是新输油管项目的第三大问题。」
冈顿解释指，实施运油轮禁令是因为存在发生毁灭性漏油事故的重大风险，禁令保护区内原始且珍贵的生态宝库，支撑著庞大的渔业与旅游业，同时让运油轮免受高风险航运条件的影响，「这正是没有私人企业提出兴建新输油管的原因，因此既没有经济理据也不符合环保。」
此外，冈顿指卑诗省府近年与原住民社区建立「社会许可」，支持区内数以十亿元计的重大经济发展项目，强行兴建新输油管将危及原住民社区目前的支持。他以2016年联邦上诉法院驳回「北方门户输油管」（Northern Gateway Pipeline）计划的裁决作例子，理据之一正是该计划未能与卑诗原住民进行充分协商。
冈顿对新输油管能否建成表示怀疑，而且现阶段正值各省份及地区需团结一致的重要时刻，有关计划却让省份之间的矛盾升级，「联邦政府在讨论一条途经卑诗省的新输油管时，却没有让卑诗省府参与，这是一个严重错误。」