
前年9月,九巴九龙湾车厂一名男车长疑被巴士撞倒倒卧车厂天台(箭嘴所示为倒卧位置),送院抢救不治。劳工处事后控告九巴一项「没有确保雇员的安全及健康」传票罪。(资料图片)
【明报专讯】前年9月7日一名九巴车长疑于九龙湾车厂天台遭巴士撞倒,送院后不治。劳工处巡查车厂后,发现九巴疑未就车厂内泊车安排向雇员提供合理安全的工作系统,控告九巴一项「没有确保雇员的安全及健康」传票罪。案件昨在观塘裁判法院开审。一名九巴车长供称,涉案停车场的车位及行车通道均用作泊车,事发时他与肇事车长孙伟亮同负责排车员工作,需将阻塞行车通道的巴士驶开。
被告是九龙巴士(一九三三)有限公司。传票控罪指称,被告2023年9月7日身为事主罗育权的雇主,在九龙湾九巴车厂没有提供及维持在合理切实可行范围内属安全的巴士停泊安排的工作系统,亦没有提供所需资料、指导及监督,确保雇员安全与健康。
控方称,事主死因并非本案重点,需留待刑事诉讼处理,肇事车长不是本案证人,但根据现有证据,包括解剖报告称事主有多处伤口,法庭可??u论事主因工作关系出现在天台停车场,遭巴士撞倒后不治。
同事:有时泊得拥挤 需侧身而过
控方传召九巴车长张国松作供。张称车长需要年资才能升任排车员。案发当日他在九龙湾车厂担任排车员,负责清空停泊行车通道的巴士,方便首班车的车长驶走巴士,多名排车员同时工作,包括孙伟亮。庭上透露,当时罗育权是去取首班车驾驶。
涉事车场划有行人过路处
张续称,有时巴士停泊拥挤,车距约两尺,员工需侧身而过。在辩方盘问下,张称只曾在30年前入职时阅览有关车长驾驶安全的守则,但同意九巴会安排现职车长定期上课程。张同意涉案停车场内划有行人过路处,九巴有要求员工应使用行人过路处避免意外。辩方指出,运输署是知悉九巴利用行车通道停泊巴士的做法,张称他不知此事。
翻查资料,肇事车长孙伟亮被控一项「危险驾驶引致他人死亡」罪,案件排期明年6月15日在区域法院开审。
【案件编号:KTS 12808/24】