货运公司外籍司机频违规 阿省促联邦政府严厉整治
发布 : 2025-12-24 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】阿省一名内阁厅长敦促联邦政府加强打击商业货运行业内的移民违规行为，警告若继续放任不管，将对道路安全构成严重风险。
「变色龙公司」改名掩盖劣[
阿省交通厅长德雷森（Devin Dreeshen）昨日表示，货车跨省运输不可避免，因此联邦政府有责任介入，严厉整顿涉嫌剥削那些培训不足的外籍司机的货运公司。他在接受《国家邮报》（National Post）访问时指出，「不幸的是，一些有问题的货运公司在其他省份出事后，会转至阿省继续营运，这种情况一直存在」。
他表示，阿省政府今年大力整顿货运业乱象，先后关闭5间不合规的司机培训学校，以及13间所谓的「变色龙货运公司」（chameleon carriers）。该类公司透过更改公司名称，以掩盖过往的安全违规纪录。公开资料显示，13间已关闭的公司中，至少有8间与南亚裔社群有关联。德雷森指出，联邦政府近年加强资讯通报，协助各省及地区追踪「变色龙公司」，但在审查外来货车司机方面，仍有改善空间。 他特别强调，「我们还可以做更多的事情……以确保当有来自印度的人想移居加拿大，并想从事货车运输行业，他们能够了解我们在加拿大对培训的要求」。德雷森透露，阿省自12月1日起，已开始记录个别司机的安全纪录，以打击不良驾驶行为，惟相关资料尚未包括国籍信息。在制度改革前，交通事故只会记录在司机所属公司的名下。
加1/5货车司机具南亚裔背景
联邦政府在11月公布的财政预算案中亦宣布打击「Driver Inc.」骗局，即部分公司刻意把货车司机归类为独立承包商，以逃避劳工及税务责任。
另一方面，众议院交通委员会近日刚完成就加拿大货运行业转型的听证会。委员会主席、自由党国会议员希夫科（Peter Schiefke）、移民部长迪亚布（Lena Diab）及运输部长麦金农（Steve MacKinnon）均未有回应传媒就事件的查询。数据显示，加拿大约五分之一的货车司机具有南亚裔背景。不过，《国家邮报》早前发表的一份报告指出，目前缺乏足够的公开数据，无法判断南亚裔司机是否在致命交通事故中有较高肇事比例。
「变色龙公司」改名掩盖劣[
阿省交通厅长德雷森（Devin Dreeshen）昨日表示，货车跨省运输不可避免，因此联邦政府有责任介入，严厉整顿涉嫌剥削那些培训不足的外籍司机的货运公司。他在接受《国家邮报》（National Post）访问时指出，「不幸的是，一些有问题的货运公司在其他省份出事后，会转至阿省继续营运，这种情况一直存在」。
他表示，阿省政府今年大力整顿货运业乱象，先后关闭5间不合规的司机培训学校，以及13间所谓的「变色龙货运公司」（chameleon carriers）。该类公司透过更改公司名称，以掩盖过往的安全违规纪录。公开资料显示，13间已关闭的公司中，至少有8间与南亚裔社群有关联。德雷森指出，联邦政府近年加强资讯通报，协助各省及地区追踪「变色龙公司」，但在审查外来货车司机方面，仍有改善空间。 他特别强调，「我们还可以做更多的事情……以确保当有来自印度的人想移居加拿大，并想从事货车运输行业，他们能够了解我们在加拿大对培训的要求」。德雷森透露，阿省自12月1日起，已开始记录个别司机的安全纪录，以打击不良驾驶行为，惟相关资料尚未包括国籍信息。在制度改革前，交通事故只会记录在司机所属公司的名下。
加1/5货车司机具南亚裔背景
联邦政府在11月公布的财政预算案中亦宣布打击「Driver Inc.」骗局，即部分公司刻意把货车司机归类为独立承包商，以逃避劳工及税务责任。
另一方面，众议院交通委员会近日刚完成就加拿大货运行业转型的听证会。委员会主席、自由党国会议员希夫科（Peter Schiefke）、移民部长迪亚布（Lena Diab）及运输部长麦金农（Steve MacKinnon）均未有回应传媒就事件的查询。数据显示，加拿大约五分之一的货车司机具有南亚裔背景。不过，《国家邮报》早前发表的一份报告指出，目前缺乏足够的公开数据，无法判断南亚裔司机是否在致命交通事故中有较高肇事比例。