安省汽车零件及设备制造业 与珀碢系紧密难辟替代方案(图)

发布 : 2025-2-10  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

加拿大汽车零件和设备制造行业与美国有著千丝万缕、密不可分的关联。


【明报专讯】当美国总统特朗普说要在上周二(4日)向从加拿大进口的产品徵收25%的关税时，安省西南部的数百个汽车零件和设备制造商已为几乎整个行业的关闭做好准备。裁员行动将迅速跟进，规模将与在新冠疫情期间看到的相似。

尽管特朗普现时将关税的实施日期推迟一个月，但上述风险继续存在，与加拿大其他行业相比，汽车业有关如何应对风险的解决方案更加匮乏。加美两国因关税而引发的贸易战一触即发，导致加拿大人买国货的爱国热潮席卷全国各地，汽车零件行业的领导人也不例外。但现实是如美国真的徵收关税，或特朗普在其任期内不断发出关税威胁，一些企业将无法继续生存，另一些企业则不得考虑将营运转至美国。

事实是，加拿大汽车零件和设备制造行业与美国有著千丝万缕、密不可分的关联，约有80%的产品销往美国，国内的弹性建构措施突然成为全国性的优先要务并不适合，包括总理杜鲁多上周五在多伦多召开的经济峰会上所说的取消省际贸易壁垒。

对于安省制造的汽车或流水线零部件而言，在加拿大，没有其他省份有一个汽车行业，能介入和甚至部分取代美国市场。

将加拿大的出口市场稍稍偏离美国，来有利于国际出口市场的前景也不乐观。尽管有少数制造商确实将高度专业化的产品运送海外，但绝大多数的海外汽车行业有自己的供应链。此外，在一个零库存的行业，来自北美中部的采购物流，对他们而言没有很大的意义。完全脱离汽车行业进行多样化的经营，可能是一个更好的选项。一些再次专注于汽车的公司已这样做，部分原因是在能源、航天和其他行业的边际利润较高。

但对于很多规模较小的公司而言，这些公司为少数汽车客户(包括汽车制造商和其他零件制造商)生产高度专业化的产品，进行多样化的经营可能不太现实。

对这些企业来说，关税威胁使这个时期变得非常困难进行新的重大资本投资，因为如贸易突然中断，恐陷入困境。这不仅使得推出新的产品线变得更加困难，也使通过提高生产率来加强国际竞争力变得更难。

加拿大工具和机械协会的主席扬(Louis Jahn)说：「我们正推迟所有的重大采购。」他还强调，因关税而引发的不确定性也导致美国零件公司陷入类似处境。