平治GenH2 氢电货车成大器(图)

发布 : 2020-9-30  来源 : 明报新闻网


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商用货车一向被视为空气污染的其中一大源头。为应对目前汽车「零废排」的大趋势,汽车制造商近年已积极研发电动货车,尤其是重型长途货车,令到不断喷黑烟的「墨鱼」车能在道路上绝迹。 文:逸思

戴姆勒集团旗下的货车分部,Daimler Trucks最近发表了该车厂在电动货车发展上的最新策略,其中在长途货车方面将会聚焦在以氢为基础的燃料电池科技上,而在中途运输上则以电池为基础的电动货车上。

GenH2续航1,000公里

Daimler Trucks最新发表了一款采用氢燃料电池驱动的GenH2 Truck,这款零废排环保重型货车的续航力长达1,000公里,最适宜作为长途货运,预料GenH2 Truck可于2023年进行用家测试,而投产计划可于2025年之后展开。

与此同时,Daimler Trucks又公开一款平治eActros LongHaul电动货车,这款采用电池发动的货车续航力约为500公里,适用于中程运输用途,预料这款电动货车可于2024年投产。

液态氢优点多

GenH2 Truck的发展是建基于平治的传统Actros长途货车,无论在动力、航程以及表现均与现有的内燃引擎货车有过之而无不及。例如GenH2 Truck的总重量为40吨,而装载量达到25吨。这款燃料电池货车能有这功能,全赖两个特殊设计的液态氢燃料缸及一套强力的燃料电池系统。GenH2 Truck所采用的燃料电池系统是戴姆勒与瑞典富豪集团合作发展而成,系统舍气态氢而采用液态氢的原因,是因为液态氢的燃料缸体积比较小,同时缸内压力也较低,令到货车的负载量较轻,因而可增加载重量。

量产型GenH2 Truck的两个燃料缸是使用不锈钢制造,每个燃料缸可储存40公斤液态氢。燃料电池系统可提供2x150 kW电力,而另外一个70 kWh电池可供应额外的400kW电力。这个电池的储存量相对较少,它的主要功能只为燃料电池系统提供短暂式支援,例如加速、上斜坡等。

电池eActros续航力较低

GenH2 Truck的燃料电池系统设有冷却与加热系统,令到系统所有组件均能在最理想的温度下操作。在量产前的GenH2 Truck上是配备两个电马达,最大动力输出达2×330 kW,最大扭力为2×2071 Nm。

除燃料电池系统外,平治eActros LongHaul也与GenH2 Truck同级,不过,她是利用电池发动,而续航力也较GenH2 Truck低。eActros LongHaul每次充电可行走500公里。

早于2016年,Daimler Trucks在国际商用汽车展览会上已经发表了一款平治eActros电动货车,到2018年平治eActros正式面世,这款电动货车的性能与功能均与传统内燃引擎Actros货车相同,而eActros LongHaul则属于长途版eActros。