歼-36再试飞 3引擎全开(图)
发布 : 2025-3-20 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
获称「银杏叶」的中国第六代隐身战斗机「歼-36」前日在四川成都第二次试飞，照片显示飞机3台引擎动力全开（左下图）。（网上图片）
从内地社交媒体传出的「歼-36」试飞照片显示，该机3台引擎动力全开、加力燃烧。美防务网媒「战区」（The War Zone）报道称，「这是令人印象深刻的独特场景，因这款新型战斗机的3引擎布局在传统意义上的战术喷气式飞机中是非常奇特的」。不过照片上歼-36的3引擎动力齐开、两侧翼尖的舵翼同时大幅张开，显得有些不协调，前者表明歼-36需尽快提速，而后者则不是因尝试转弯，更似在增加阻力。这种相互矛盾的做法也引起质疑，「战区」报道中提到，网上照片有可能经修改、伪造。「虽然存在这样的可能性，但这些图像看起来是真实的，与我们在这种新型战机首次试飞中看到的类似图像一致。」
美媒：机组座位可能并列
报道称，最新出现的歼-36侧面照可更好观察该机独特的背部进气口、座舱盖。照片显示，该机座舱盖与前机身顶部线条融合，因此「这架飞机采用并列机组座位的可能性仍然很大，特别是考虑到它机头部分非常宽」。
歼-36第二次试飞，与首飞间隔仅两个多月。相比之下，公开资料显示，歼-20首飞和第二次试飞之间相隔3个多月。有观察人士指，由此可见歼-36技术难度虽然更大、也没可参考的对象，但受益中国航空工业近年技术积累，其进度反而比歼-20更快。
过去几代主战机型基本都采用单引擎或双引擎，几乎没采用3引擎构型的战机。内地军事公众号「大伊万频道」刊文表示，这让新一代作战平台在动力系统的选择上，愈来愈像轰炸机。
文章解释称，六代机的重量、最大起飞重量显著提升，航空引擎的升级却未随之跟上，成为新一代作战平台研发上最大「拦路虎」。所以六代机的动力组选择，使用双引擎已难以满足需要，而新航空引擎又未能研发。经性能权衡后，自然选择使用3引擎。