737 MAX停飞估计损失(图)

发布 : 2019-7-19  来源 : 明报新闻网


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图为西雅图波音厂房旁停放的737 MAX飞机。


【明报专讯】波音公司(Boeing)周四表示,第二季度公司将入帐49亿美元的税后支出,源自两次致命事故造成737 MAX停飞的估计损失。

波音在声明中称,这笔支出来自「可能向客户作出的让步和其他考虑」,以及产量持续下降的影响。使用737 MAX机型的航空公司,已将停飞期限延长至11月。

波音表示,这笔支出将令第二季的营收和税前获利减少56亿美元。

波音正面临其历史上最严重的危机之一,最畅销的喷气客机737 MAX在埃塞俄比亚航空和印尼航空坠毁事件后依然停飞,相距五个月的两宗事故共造成346人死亡。

总部位于芝加哥的波音,现在正在推算其声誉损失以及让飞机重飞的财务成本。

波音行政总裁米伦伯格(Dennis Muilenburg)在推特上表示,公司仍然专注于让737 MAX安全恢复服务,MAX停飞给客户、公司和供应链带来了重大挑战。

波音还表示,第二季度生产旗舰窄体飞机的成本估计增加了17亿美元,主要原因是其飞机生产率下降超预期,导致成本增加。

在第二宗空难发生后,波音将其在西雅图地区每月生产的窄体飞机数量从52架降至42架,同时暂停向航空公司交付飞机,从而切断了新的现金注入,并影响了利润率。

在4月公布第一季度业绩时,波音公司放弃了2019年的财务展望,停止了股票回购,并且表示由于停飞导致的产量降低迄今为止至少损失10亿美元。

但要全面了解停飞给波音造成多少损失,以及它如何修复其形象,需要等到第二季度结束,因为737减产4月中旬才开始。

波音公司还表示,预计第四季度开始737 MAX将在美国和其他国家恢复运营,但提醒说确切的时间表可能会发生变化。

波音正要面临著世界各地监管机构以及美国立法者和司法部的一系列调查。