新移民买楼 拣近TTC站
发布 : 2022-12-29 来源 : 加拿大置业频道 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
华人买屋租屋，九成人首选交通方便，近SUBWAY、巴士站一直是金科玉律。
但随着近月发生多宗交通工具的犯罪事件，不少人开始避免在繁忙时间以外坐巴士、地铁，再加上本来已经很严重的故障、延误等问题，令楼盘广告「三分钟步行到地铁站」的卖点成了鸡肋。
多位受访者均表示曾在地铁范围遇到各类的「性骚扰」，似乎已非「个别事件」。
如果夜归人士，特别是女性，在晚上只敢Call Uber回家，那当初多花钱选近公共交通系统，似乎失去意义。
TTC乘客受伤事故率 较去年激增
Finch Station，Don Mills station，Scarborogh Town Centre等几个车站附近的楼盘，因为邻近地铁巴士，又有大型商场，一直以来深受买家、租客追捧，不少留学生或四人家庭，都会被附近无敌的配套设施吸引。
而在这几个车站附近，举目可见刚刚落成或正在施工的新楼，似乎市场对这一带的潜力仍旧相当肯定。
不过，去年7月的一份报告概述了去年TTC发生的暴力事件激增。根据报告，2022年第一季度，针对客户的犯罪率为每百万登机次数中有1.43宗，与2021年第四季度相比增长了10.9%。
甚至TTC首席安全官Betty Hasserjian在报告中亦坦言，乘客受伤事故率(CIIR)比去年有所上升。 Hasserjian提及：「2022年第一季度的CIIR是每百万次登车中有2.57起伤害事件——比2021年第四季度（1.62）和去年同期（1.54）有所增加。」
「第一季度的CIIR比四季度平均每百万次登车2.23宗伤害事件高出15%。四季度平均值显示出CIIR在统计上有显著的上升趋势。」
更令人担心的是，自今年六月至今，短短半年内地铁已出现了三宗引致乘客身亡的袭击案件，当中更不乏与凶嫌素未谋面的人。
本刊就此访问了几位来自不同背景，但都是以地铁为主要交通工具的香港人，他们均不约而同表示曾在地铁遇上不同程度的「滋扰」。
陈小姐认为1号线治安最差
陈小姐与丈夫住在Don Mills station附近，当初也是因没有私家车代步而选择住近地铁站，每天要从4号线，转乘1号线到Dundas上班，因此她对地铁的各种奇人异事也是见怪不怪。 「老实说，每天都会看到一些道友、露宿者聚在梯间，甚至在车厢内来回散步，长时间以来都习惯了，有部分露宿者见口见面，甚至已经很面善！始终这边的地铁站跟香港不同，不会每天晚上落闸，职员也不会强硬地驱逐露宿者，所以有些流浪汉选择住在站内的厕所、梯间其实也不是新闻。」陈小姐强调，这些人绝大部分时间都不会骚扰乘客。
「不过有一次，晚上8点左右，我刚下地铁，便有一位赤脚的流浪汉向我走过来，一直赞我的鞋很漂亮，然后缠住要我把鞋送给他。我没有理会快步行走，那次是比较惊慌的一次。」她表示，也曾见过好心的女孩，在车上给钱那些乞食的人，结果换来对方一直纠缠，要求拿多一些，也曾在巴士上见过一位女士向另一位女士「除裤」，场面也很震撼！
问她有没有在交通工具上遇过「性骚扰」，她表示曾经有青年在车厢内突然表演「脱衣舞」：「那天坐车往Finch，途中有一个青年上车后一直在车内来回踱步，我觉得有些奇怪，因此便避开他的目光。谁知他突然开始唱歌，然后走到车厢另一边开始脱衣服，边唱便脱。车内所有人都感到很愕然，只好慢慢移到一旁等到站。」
通常遇到这些事件，会否有职员帮忙？ 「平常在车站都不会看到有警员站岗，那么多年我只看过几次有警员驱赶车站内的乞丐，但平日基本上不会有人。至于车站职员，大站一定有，但一般站内只有一名职员，而事发时在车厢内基本上没有职员可帮忙。」她补充，更重要的是车厢内「无网络」，多市大部分电信公司在地铁内都不能提供报务，虽然可拨打紧急电话，但遇上事故其实相当不便。
陈小姐补充，据她个人经验，1号线「出问题」的机会远远高于4号线，「或许是由于4号线较短，基本上遇到奇怪的人或一些小骚动，都是在1号线，其实TTC是否应增加人手在事故较频繁的车站或线路？」
的确，除了前文所述的三宗命案，2022还出现了多宗「随机袭击事件」，包括一名乘客在Pioneer Village站被袭击并抢劫，另一名乘客在St George站颈部被刺伤，以及一名妇女在Bloor-Yonge站候车时被推落铁轨，事情确是往坏处发展。
留学生曾住Jane and Finch 叹治安未必如风评恶劣
Jane and Finch可算是多市「恶名昭彰」的一区，不少人对该区的印象是「治安差住不过」，但留学生王小姐则为该区平反：「刚到多伦多时，因未找到人合租，我曾经在Jane and Finch住过一个月。老实说，或许是因为该区有其他不同族裔，普通人对他们有刻板印象，认为有色种族会影响治安。其实我一个女生在那里居住也没有问题。平日都在区内行商场，逛街。当然晚上一个女生要加倍小心，但说实话，住在Yonge街不也一样吗？」
她明言Jane and Finch的租金较其他地方便宜，其实令人十分费解。 「要说不安全，其实整个铁路系统都有伤人事故的风险，大家针对某些区域其实不太实际。」她坦言现在跟室友搬到Downtown,邻近Church Street这著名的酒吧区，起初也有很多朋友认为不安全，治安差，但事实是她经常「出夜街」，12点多才回家也无不妥。
「很多人说Downtown特别多奇怪人，在我看来算是一种奇异风景吧！但我不会觉得治安差或生命受威胁。每天从Wesley坐回来，的确经常看到露宿者行乞，甚至有时会有道友坐在闸口打针，但其实习以为常，他们亦不会无故袭击你。」她笑言酒吧街人流较多，所以晚上可能比Finch Station等「大站」更安全。
问她是否遇过「性骚扰」，她表示有一次身旁的女生被「博懵」：「上星期有晚我深夜坐地铁回来，月台上有一个人走得很近，不知有什么企图。身旁的白人女生突然对他破口大骂，然后两人便对骂起来。最后列车到站我便上车，不知结局如何。不过如果像那女生般不退缩，我相信是比较好的处理方法！」
王同学最后寄语大家，找居所前不妨多亲自到该区视察，不要道听途说，大家心目中的「旺区」不一定真的治安好，但租金却肯定更贵！
高先生一家 考虑买车代替坐地铁
高先生就读York University,与太太及两个女儿住在Finch Station旁的一个柏文单位，月租2300元。他坦言租金较其他地方略贵，「租盘写两房，但其实严格来说是一房加一个衣帽间，在其他地区相同价钱应该可以租到真正的两房，甚至是两房两厕！」
不过，由于这边交通方便，三分钟路程便到地铁巴士站，方便他和女儿上学，也方便太太买菜，因此他一开始亦很满意。 「其实一开始，我倾向选York University附近，始终近我上学。可是，当时不管是经纪还是同班同学，都劝我不要住近York U，因为治安好差，华人更加不安全，因此最后便选了最多香港人落脚的Finch and Yonge。」
「这里坐地铁真的很方便，平日买东西，坐一两个站便有大型商场。」高太补充。不过，他们很快便发现，平日地铁站内有不少露宿者留连，有时感觉不太好。 「他们会三五成群坐在楼梯，甚至在站内向乘客行乞。一开始都觉得没有太不安，始终人不犯我，我不犯人。」高先生解释。
「直到有一次，我和细女坐地铁，看到有流浪汉在路边小便。细女才刚刚读小学，不太懂事，竟大声问这个人在做什么？那一刻又尴尬又紧张，一方面不知怎向女儿解释，一方面又怕女儿的话会惹来流浪汉的注意。」高太回忆到。
「对呀，我们成年人看到露宿者，尽量假装看不见，其实也算互不侵犯。可是童言无忌，小朋友有时候手指指，或向对方大声问话，也不知会否刺激到对方。因此带住她们坐车会特别警觉。」高先生补充。
当然，最令他们担忧的一次，是在车站大堂遇到露体狂。 「那次我们四个去超市坐地铁，我和太太搭扶手电梯，两个小朋友跑楼梯斗快，突然我看到大堂有一个男人脱掉大衣裸露全身，她们两个还未弄清发生什么事，幸好我赶紧跑去拉住她们，然后带她们到一边，否则也不知她们看到会怎样！」
那次之后，高太便决定找师傅学车，或许买车出入对家人会更好。对此，高先生也很赞成：「老实说，一开始觉得地铁很方便，香港人嘛，感觉肯定是地铁不怕塞车不怕风雨，舒舒服服坐回家。可是后来发现，这边的铁路系统跟香港真的是差天共地！比如假日坐1号线去Downtown，基本上是没可能完整坐完全程，中间肯定会停十五分钟，系统延误呀，停电呀。有时候更要下车到地面转接驳巴士，所以住近地铁其实真系好睇唔好食。」
他更强调，现在上学都改为坐巴士，「好彩Finch Station是大站，巴士一般较准时，到York U亦只是十五分钟。」问他俩会否在租约期满后，找其他地区居住，他们表示如果那时候有车的话，其实可以考虑的地区肯定会更多。
根据美国加州大学柏克莱分校，上月发表的交通研究报告，在全球60个城市中，香港公共交通系统获评为世界第一，而多伦多排34，也难怪高先生一家比较后会作出如此评价！
市长提出 若干措施改善治安
对此，有关当局亦有提出解决方法。市长约翰·托里(John Tory)办公室表示计划在下周召开安全会议后，正在讨论具体措施，包括在交通系统中有针对性地部署更多与安全相关的人员，以及让营运商紧密沟通，提供有助于确保他们和乘客安全的建议。
办公室发言人格林还表示，TTC最近增加了巡逻特警的数量，并在系统周围部署了更多穿制服的工作人员。
「我们最近在地铁上增加了更多的特别警察巡逻，但我们也知道，在涉及这些事件的根本原因时，存在更大的社会和系统问题，我们期待就可以做些什么减少所有犯罪。」
他还强调政府已经采取的一些措施来缓解安全事件，包括在所有车站和车辆中安装摄像头和紧急警报、在指定等候区设置双向通信系统，以及可用于报告可疑事件的SafeTT 应用程式。
「TTC发生的这些暴力事件震撼了我们的社区，并理所当然地引起了居民的担忧。」托里办公室发表的一份声明中说。
但随着近月发生多宗交通工具的犯罪事件，不少人开始避免在繁忙时间以外坐巴士、地铁，再加上本来已经很严重的故障、延误等问题，令楼盘广告「三分钟步行到地铁站」的卖点成了鸡肋。
多位受访者均表示曾在地铁范围遇到各类的「性骚扰」，似乎已非「个别事件」。
如果夜归人士，特别是女性，在晚上只敢Call Uber回家，那当初多花钱选近公共交通系统，似乎失去意义。
TTC乘客受伤事故率 较去年激增
Finch Station，Don Mills station，Scarborogh Town Centre等几个车站附近的楼盘，因为邻近地铁巴士，又有大型商场，一直以来深受买家、租客追捧，不少留学生或四人家庭，都会被附近无敌的配套设施吸引。
而在这几个车站附近，举目可见刚刚落成或正在施工的新楼，似乎市场对这一带的潜力仍旧相当肯定。
不过，去年7月的一份报告概述了去年TTC发生的暴力事件激增。根据报告，2022年第一季度，针对客户的犯罪率为每百万登机次数中有1.43宗，与2021年第四季度相比增长了10.9%。
甚至TTC首席安全官Betty Hasserjian在报告中亦坦言，乘客受伤事故率(CIIR)比去年有所上升。 Hasserjian提及：「2022年第一季度的CIIR是每百万次登车中有2.57起伤害事件——比2021年第四季度（1.62）和去年同期（1.54）有所增加。」
「第一季度的CIIR比四季度平均每百万次登车2.23宗伤害事件高出15%。四季度平均值显示出CIIR在统计上有显著的上升趋势。」
更令人担心的是，自今年六月至今，短短半年内地铁已出现了三宗引致乘客身亡的袭击案件，当中更不乏与凶嫌素未谋面的人。
本刊就此访问了几位来自不同背景，但都是以地铁为主要交通工具的香港人，他们均不约而同表示曾在地铁遇上不同程度的「滋扰」。
陈小姐认为1号线治安最差
陈小姐与丈夫住在Don Mills station附近，当初也是因没有私家车代步而选择住近地铁站，每天要从4号线，转乘1号线到Dundas上班，因此她对地铁的各种奇人异事也是见怪不怪。 「老实说，每天都会看到一些道友、露宿者聚在梯间，甚至在车厢内来回散步，长时间以来都习惯了，有部分露宿者见口见面，甚至已经很面善！始终这边的地铁站跟香港不同，不会每天晚上落闸，职员也不会强硬地驱逐露宿者，所以有些流浪汉选择住在站内的厕所、梯间其实也不是新闻。」陈小姐强调，这些人绝大部分时间都不会骚扰乘客。
「不过有一次，晚上8点左右，我刚下地铁，便有一位赤脚的流浪汉向我走过来，一直赞我的鞋很漂亮，然后缠住要我把鞋送给他。我没有理会快步行走，那次是比较惊慌的一次。」她表示，也曾见过好心的女孩，在车上给钱那些乞食的人，结果换来对方一直纠缠，要求拿多一些，也曾在巴士上见过一位女士向另一位女士「除裤」，场面也很震撼！
问她有没有在交通工具上遇过「性骚扰」，她表示曾经有青年在车厢内突然表演「脱衣舞」：「那天坐车往Finch，途中有一个青年上车后一直在车内来回踱步，我觉得有些奇怪，因此便避开他的目光。谁知他突然开始唱歌，然后走到车厢另一边开始脱衣服，边唱便脱。车内所有人都感到很愕然，只好慢慢移到一旁等到站。」
通常遇到这些事件，会否有职员帮忙？ 「平常在车站都不会看到有警员站岗，那么多年我只看过几次有警员驱赶车站内的乞丐，但平日基本上不会有人。至于车站职员，大站一定有，但一般站内只有一名职员，而事发时在车厢内基本上没有职员可帮忙。」她补充，更重要的是车厢内「无网络」，多市大部分电信公司在地铁内都不能提供报务，虽然可拨打紧急电话，但遇上事故其实相当不便。
陈小姐补充，据她个人经验，1号线「出问题」的机会远远高于4号线，「或许是由于4号线较短，基本上遇到奇怪的人或一些小骚动，都是在1号线，其实TTC是否应增加人手在事故较频繁的车站或线路？」
的确，除了前文所述的三宗命案，2022还出现了多宗「随机袭击事件」，包括一名乘客在Pioneer Village站被袭击并抢劫，另一名乘客在St George站颈部被刺伤，以及一名妇女在Bloor-Yonge站候车时被推落铁轨，事情确是往坏处发展。
留学生曾住Jane and Finch 叹治安未必如风评恶劣
Jane and Finch可算是多市「恶名昭彰」的一区，不少人对该区的印象是「治安差住不过」，但留学生王小姐则为该区平反：「刚到多伦多时，因未找到人合租，我曾经在Jane and Finch住过一个月。老实说，或许是因为该区有其他不同族裔，普通人对他们有刻板印象，认为有色种族会影响治安。其实我一个女生在那里居住也没有问题。平日都在区内行商场，逛街。当然晚上一个女生要加倍小心，但说实话，住在Yonge街不也一样吗？」
她明言Jane and Finch的租金较其他地方便宜，其实令人十分费解。 「要说不安全，其实整个铁路系统都有伤人事故的风险，大家针对某些区域其实不太实际。」她坦言现在跟室友搬到Downtown,邻近Church Street这著名的酒吧区，起初也有很多朋友认为不安全，治安差，但事实是她经常「出夜街」，12点多才回家也无不妥。
「很多人说Downtown特别多奇怪人，在我看来算是一种奇异风景吧！但我不会觉得治安差或生命受威胁。每天从Wesley坐回来，的确经常看到露宿者行乞，甚至有时会有道友坐在闸口打针，但其实习以为常，他们亦不会无故袭击你。」她笑言酒吧街人流较多，所以晚上可能比Finch Station等「大站」更安全。
问她是否遇过「性骚扰」，她表示有一次身旁的女生被「博懵」：「上星期有晚我深夜坐地铁回来，月台上有一个人走得很近，不知有什么企图。身旁的白人女生突然对他破口大骂，然后两人便对骂起来。最后列车到站我便上车，不知结局如何。不过如果像那女生般不退缩，我相信是比较好的处理方法！」
王同学最后寄语大家，找居所前不妨多亲自到该区视察，不要道听途说，大家心目中的「旺区」不一定真的治安好，但租金却肯定更贵！
高先生一家 考虑买车代替坐地铁
高先生就读York University,与太太及两个女儿住在Finch Station旁的一个柏文单位，月租2300元。他坦言租金较其他地方略贵，「租盘写两房，但其实严格来说是一房加一个衣帽间，在其他地区相同价钱应该可以租到真正的两房，甚至是两房两厕！」
不过，由于这边交通方便，三分钟路程便到地铁巴士站，方便他和女儿上学，也方便太太买菜，因此他一开始亦很满意。 「其实一开始，我倾向选York University附近，始终近我上学。可是，当时不管是经纪还是同班同学，都劝我不要住近York U，因为治安好差，华人更加不安全，因此最后便选了最多香港人落脚的Finch and Yonge。」
「这里坐地铁真的很方便，平日买东西，坐一两个站便有大型商场。」高太补充。不过，他们很快便发现，平日地铁站内有不少露宿者留连，有时感觉不太好。 「他们会三五成群坐在楼梯，甚至在站内向乘客行乞。一开始都觉得没有太不安，始终人不犯我，我不犯人。」高先生解释。
「直到有一次，我和细女坐地铁，看到有流浪汉在路边小便。细女才刚刚读小学，不太懂事，竟大声问这个人在做什么？那一刻又尴尬又紧张，一方面不知怎向女儿解释，一方面又怕女儿的话会惹来流浪汉的注意。」高太回忆到。
「对呀，我们成年人看到露宿者，尽量假装看不见，其实也算互不侵犯。可是童言无忌，小朋友有时候手指指，或向对方大声问话，也不知会否刺激到对方。因此带住她们坐车会特别警觉。」高先生补充。
当然，最令他们担忧的一次，是在车站大堂遇到露体狂。 「那次我们四个去超市坐地铁，我和太太搭扶手电梯，两个小朋友跑楼梯斗快，突然我看到大堂有一个男人脱掉大衣裸露全身，她们两个还未弄清发生什么事，幸好我赶紧跑去拉住她们，然后带她们到一边，否则也不知她们看到会怎样！」
那次之后，高太便决定找师傅学车，或许买车出入对家人会更好。对此，高先生也很赞成：「老实说，一开始觉得地铁很方便，香港人嘛，感觉肯定是地铁不怕塞车不怕风雨，舒舒服服坐回家。可是后来发现，这边的铁路系统跟香港真的是差天共地！比如假日坐1号线去Downtown，基本上是没可能完整坐完全程，中间肯定会停十五分钟，系统延误呀，停电呀。有时候更要下车到地面转接驳巴士，所以住近地铁其实真系好睇唔好食。」
他更强调，现在上学都改为坐巴士，「好彩Finch Station是大站，巴士一般较准时，到York U亦只是十五分钟。」问他俩会否在租约期满后，找其他地区居住，他们表示如果那时候有车的话，其实可以考虑的地区肯定会更多。
根据美国加州大学柏克莱分校，上月发表的交通研究报告，在全球60个城市中，香港公共交通系统获评为世界第一，而多伦多排34，也难怪高先生一家比较后会作出如此评价！
市长提出 若干措施改善治安
对此，有关当局亦有提出解决方法。市长约翰·托里(John Tory)办公室表示计划在下周召开安全会议后，正在讨论具体措施，包括在交通系统中有针对性地部署更多与安全相关的人员，以及让营运商紧密沟通，提供有助于确保他们和乘客安全的建议。
办公室发言人格林还表示，TTC最近增加了巡逻特警的数量，并在系统周围部署了更多穿制服的工作人员。
「我们最近在地铁上增加了更多的特别警察巡逻，但我们也知道，在涉及这些事件的根本原因时，存在更大的社会和系统问题，我们期待就可以做些什么减少所有犯罪。」
他还强调政府已经采取的一些措施来缓解安全事件，包括在所有车站和车辆中安装摄像头和紧急警报、在指定等候区设置双向通信系统，以及可用于报告可疑事件的SafeTT 应用程式。
「TTC发生的这些暴力事件震撼了我们的社区，并理所当然地引起了居民的担忧。」托里办公室发表的一份声明中说。