汇舸环保主要是提供船舶ESG解决方案或业务,包括船舶脱硫方案、船舶节能减碳方案、船舶清洁能源方案,以及全球海事服务。(公司网站图片)
近年ESG(环境保护、社会责任及管治)议题无处不在。在环球航运行业来说,为船只减碳排放,如安装脱硫系统方案是典型例子。从事船舶ESG解决方案供应的汇舸环保(下简称「汇舸」)上月底向港交所递交上市申请。按截至今年6月底船舶脱硫系统已完成及手头订单的累计数目计,汇舸是内地民营最大船舶脱硫系统提供商,于全球亦排第十。撰文 旻晞
其实汇舸早于2019年便筹备来港上市,惟至2020年下半年改变主意,不再以来港上市为目标,眼光转回内地资本市场。集团终于今年2月新三板挂牌,半个月后便宣布与银河证券签订书面辅导协议,计划到北交所上市,怎料到6月又宣布终止计划,再至7月底转道香港,向港交所递表申请上市,并找来中信证券及中国银河国际担当联席保荐人。
成立于2017年的汇舸,所提供的方案或业务包括船舶脱硫方案、船舶节能减碳方案、船舶清洁能源方案,以及全球海事服务,当中船舶脱硫方案是集团核心业务,过去3年有关业务收入都占集团总收益逾65%以上,第二收入来源来自全球海事服务,占大约两成多收入。
其船舶脱硫系统由各种关键零部件组成,包括脱硫塔、海水泵、水质分析仪、烟气分析仪、电控系统、板式冷却器、水处理单元及氢氧化钠单元,分为「开式」及「混合式」两类型,根据目标客户对船舶服务模式的不同偏好,确保烟气排放的硫含量符合防止船舶污染国际公约(MARPOL)的规定。
收入盈利保持急速增长
自国际海事组织于2016年首次提出全球硫氧化物排放限制以来,船舶脱硫解决方案始终主导了全球船舶ESG解决方案市场,去年便约占行业的50%(其馀方案包括采用低硫燃油,以及安装船舶清洁能源供应系统)。而全球船舶脱硫解决方案市场从2017年的1.37亿美元增加到2020年的37.76亿美元,其在船舶ESG解决方案行业的市场份额从18.1%上升到81.6%,虽然2020年新冠疫情令市场规模收缩至11.37亿美元,但按弗若斯特沙利文研究报告预料,市场将由去年起反弹,至2028年达到42.83亿美元规模,其间年均复合增长率达22.6%。
市场快速增长,亦令汇舸过去两年以致今年首4个月,收入及盈利都能保持急速增长(见表)。市场近年急促扩大,其背景是国际航运界政策所推动。公司于招股文件便指出,自2020年以来全球及国家ESG规定及倡议不断演变,推动对其船舶环境解决方案及全球海事服务的需求增加。有关要求及倡议包括国际海事组织引入自2020年初起限制船用燃油含硫量不得超过0.5%的规定,以及国际海事组织成员国所同意旨在约于2050年或之前实现净零排放的经修订GHG减排策略。
客户高度集中存风险 或减议价能力
既然有市场,亦自然有竞争对手。作为全球第十大船舶脱硫系统供应商,其市场占有率亦仅约2.5%,与排名第一的公司市占率9.4%相距6.9百分点,其实差距不算太大,事实上行业首十大从业者合共占约56.4%市占率、首五大占35.8%,某程度都反映市场结构比较分散。但近年汇舸毛利率(按收入减去采购成本)大体保持升轨,即使今年首4月有所下跌。集团于招股文件中,未有对采购成本的细项数据作说明,亦未有说明毛利率情况,故只能推断毛利率与其各业务收入占比的变化有关,事关今年首4个月集团总收益升84.6%,惟当中主要收入的船舶脱硫解决方案收入才增长31.8%;而第二大收入来源全球海事服业务收入却急速增长3.4倍,占总收入比重急增至32.6%(去年同期仅13.6%),脱硫方案占收入比重则由83.7%降至59.8%。
但话说回来又是和其合约订价有关?事关汇舸议价能力备乖碢注。由2021年至2023年,以及今年首4个月,汇舸五大客户的收益占总收益约90.5%、76.1%、84.3%及92.8%;同期最大客户占总收益则为30.2%、33.3%、37.3%及24.9%。集团引述报告,船舶ESG解决方案行业客户群集中度是符合常态。
但要搞清楚常态还常态,不代表没有问题、除客户高度集中或减弱汇舸的议价能力,最大风险当是大客会否走了。汇舸便指出,不会与客户订立长期合约,亦未获得彼等的长期采购承诺,加上公司又并非客户的独家供应商,实难保证客户会持续帮衬。汇舸指正寻求通过培育与新兴市场的关系以降低集中风险,并扩大其解决方案产品以吸引更广泛的客户群;亦正投资市场发展及销售,以提高品牌知名度以吸引新客户。
往绩派息慷慨 未见财政压力
不过汇舸最为人所留意是对股东一向不错,往绩期间派息相当慷慨。截至递表日,汇舸的控股股东为周洋、赵明珠、陈志远及汇舸发展,其中3名联合创始人签订一致行动协定,合计持股87%。2021年、2022年、2023年及今年首4个月,公司分别向股东派发了1100万元(人民币,下同)、2000万元、500万元及4800万元股息,大体占同期纯利的77%、54%、4%及72%,正如公司于招股文件所指,目前未有固定派息比率政策,但从其派息比率亦可见其财政情况颇健康,至少在营运层面看来不太缺钱。截至今年4月底,手头现金1.29亿元,资本负债比率才10.1%、速动比率亦达两倍,未见财政压力。
故汇舸来港集资所得,主要用于研发、潜在并购,以及投资于内地、葡萄牙或东南亚设立生产设施、亦计划在国际上设立8间服务中心,包括亚洲、欧洲、北美洲及中东。公司指来港上市,是利用境外融资平台提升国际知名度,为业务发展筹集资金,增强国际化战略,并进一步扩大资本架构。