亚马逊货机冲出温机场跑道 疑襟翼故障致降落速度过高(组图)
发布 : 2024-11-20 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
涉事货机在降落后冲出跑道外草地，机头及引擎因起落架塌陷而贴著地面。（加新社）
扫描二维码可观看视频。
温哥华国际机场（YVR）昨日发声明表示，一架由加拿大货运航空公司Cargojet营运、隶属于亚马逊Prime Air的波音767-300货机，从安省咸美顿（Hamilton）起飞后，于周二凌晨约1时45分在YVR降落时失控冲出北跑道东端，消防及救援服务处派员赶到现场，幸好没有人员伤亡报告，机上3名机组人员安全下机。
根据全球航班追踪网站Flightradar24显示，涉事货机于加东时间午夜后不久从咸美顿起飞，大约4小时后在YVR降落，飞行路线数据显示该货机在著陆后冲出北跑道末端逾500米才停下。
加拿大环境部设于YVR的气象监测站显示，在该货机降落前，区内微雨及小雪持续了约1.5小时。
从事故发生后的现场图片所见，货机起落架塌陷，机头朝下停在跑道外的草地上，位置靠近坦普顿街（Templeton St.），机身两边引擎贴著地面，与机翼同样溅满泥浆。
航空资讯网站「航空先驱」（Aviation Herald）报道指，该货机在降落前宣布进入紧急状态，由于前缘襟翼出现问题，必须以比正常更快的速度降落。襟翼能产生额外的升力，使飞机安全地减速，大型飞机如波音767的机翼后方设有大型襟翼，前方则设有小型前缘襟翼。
根据网站LiveATC的录音，货机在穿越乔治亚海峡（Strait of Georgia）准备从水面转向机场时，被允许将飞行高度下降至3000尺，但在著陆前约20分钟，负责无线电通讯的机师通知YVR控制塔人员：「我们遇到了飞行控制问题，需要根据安全清单进行检查。」
载有约1万公斤燃油的货机随即被指示在海峡上空再飞行五分钟，控制塔人员询问是否需要派消防车到场，机师发出紧急状况信息「Pan-Pan」称发现前缘襟翼不对称，控制塔人员随即要求消防员在跑道附近待命。
货机降落时的速度约为175节，比平常至少快了30节，录音显示在货机著陆后，控制塔向消防人员称飞机已冲离跑道末端，消防人员回覆称正尝试前往施援，控制塔同时安抚机师称所有消防车都将驶往跑道协助。
「航空先驱」报道指，在通常情况下，出现此类问题的飞机会降落在YVR更长的南跑道上，但南跑道因维护工作在夜间关闭，为了保持机场运作，北跑道因事故关闭后，南跑道随即重新开放。
负责调查航空事故并提出建议的加拿大运输安全局（Transportation Safety Board）发声明指，已经派遣一个调查小组到现场，蒐集相关资讯并评估事发原因。
YVR主席兼行政总裁弗鲁曼（Tamara Vrooman）昨日下午举行记者会交代事故情况，机场当时接到控制塔通知指该货机需要紧急降落，但详细资讯将透过运输安全局调查确定，「我们的工作人员参与了调查，并与操作员、机师、控制塔及所有相关人员分享所掌握的信息，目前正在等待审查结果。」
弗鲁曼又指，在运输安全局调查完成后才能开始移走货机，因此未能确定何时能重新开放北跑道，「我们相信可能需要数天甚至更长时间才能移走货机，因为它在草地上而且非常重，我们必须先将货物卸下来。」据机组人员指机上没有危险货物。
弗鲁曼补充指，昨日没有航班因事故被取消，原定进出YVR的600架航班全数改用南跑道，只有约5%航班因此出现延误，但未来数天的航班时间表仍可能受影响，提醒旅客在出发前检视航班时间表和状态。
尽管事发跑道靠近繁忙道路及名店商城McArthurGlen Designer Outlet，但弗鲁曼强调货机不存在冲出机场的风险。
影片链接：youtu.be/noJJX8Ubs68