《金融时报》：日团队拟邀Tesla投资日产救亡(图)
发布 : 2025-2-22 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为日产汽车在东京的陈列室。《金融时报》引述知情人士称，一个由日本重量级人士组成的团队已起草计划书，邀请全球首富马斯克旗下的特斯拉投资日产救亡，而鸿海有可能作为少数股权投资者。（法新社）
消息指出，这项提案由Tesla前董事水野弘道提出，并获日本前首相菅义伟，以及菅义伟的前辅佐官和泉洋人支持，而多名日产董事已知悉这提议。受此消息刺激，日产昨收市股价升近一成。
不过穆迪评级昨以盈利能力薄弱为由，将日产的债务评级，由Baa3的最低投资级别，下调至Ba1「垃圾级」，并维持对日产的负面评级展望。穆迪指出，即使日产顺利执行重组计划，包括减少成本，并推出新车，预计其自由现金流最快也要至2026财年才恢复正值。
由于业绩恶化，日产去年11月宣布紧急改组，降低产能，并大幅裁员。
市值1.1万亿美元的Tesla，被视为日产的潜在救命草。知情人士向《金融时报》称，菅义伟团队希望Tesla成为日产的战略投资者，并相信Tesla有意取得日产的美国厂房，以提升在美国本土的电动车产能，应对特朗普政府的关税威胁。不过Tesla以往从未投资其他车企，而该公司目前的重点，是发展自动驾驶及机械人技术。
在日产与本田合并谈判破裂后，鸿海（台：2317）确认有意向日产大股东雷诺（Renault）（法：RNO）购入日产股份，以扩大电动车业务。日本经济产业省官员忧虑到日本主要车厂被收购的政治含意，尤其是鸿海在内地设有庞大的代工厂房，被日方视为与内地关系密切。不过有日本官员向《金融时报》称，要阻止鸿海收购很难说得通，因为日本一直欢迎台湾资金，此前还允许鸿海收购夏普（Sharp）。
菅义伟卸任后仍活跃政坛
消息人士指出，为防鸿海向日产展开全面收购，菅义伟团队建议组成一个财团，由Tesla作为最大的投资者，但鸿海仍可能作为少数股权投资者。菅义伟2021年卸任首相后仍活跃于政坛，继续担任众议员。日产总部所在的横滨正是他的选区。
与此同时，日产已开始寻找新的战略合作伙伴。消息指出，一些董事会成员认为，Tesla和苹果（美：AAPL）也是理想目标。
在特朗普的关税威胁下，Tesla也希望提高美国的产量。该公司在美国组装在北美销售的电动车，但部分零件要由墨西哥等地进口。日产在田纳西州和密西西比州设有两家组装厂，每年汽车总产能约100万辆。不过由于销售疲软，这两家日产厂房需削减产能。由于美国市场是日产利润的关键，日产可能不会轻易将美国厂房出售给竞争对手。
此外，《日经新闻》昨援引知情人士称，鸿海已建议与本田建立合作伙伴关系，以打造一个包含日产及日产附属公司三菱汽车在内的4家公司合作框架。（综合报道）