福士首款ID电动车(组图)

发布 : 2020-11-25  来源 : 明报新闻网


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电动汽车市场的战线由房车市场逐步推进到SUV市场。福士计划于明年初在北美洲推出全新ID.4纯电发动小型SUV,成为福士首款以ID品牌登陆北美洲的电动汽车,同时也是福士在北美洲推销的长程EV电动车。

撰文:逸思

在ID.4面世前,福士的一款ID.3揭背电动车已在欧洲市场发售,不过,这款规格与Golf相若的ID.3并没有北美洲推出。厂方形容ID.4的操控性能媲美GTI,而运载功能与Tiguan无异,这些优点足以吸引消费者转用电动SUV。

与ID.3一样,ID.4同样采用福士专为电动车而设计的最新款MEB底盘,这款底盘将电马达安装在车尾,机械布局与原祖级甲虫汽车相同。ID.4的核心是一套由288枚电芯结合成的电池组成,这套电池是安装在车底,从而令到车身重心降到最低,提升操控表现。整套电池是利用轻量化的铝合金外壳包装,稳固地安装在车架上。

201匹标准版响头炮

在推出时,厂方会为ID.4提供一套82kWh的电池和一个后置交流恒磁同步电马达,该电马达的最大马力输出达201匹,扭力峰值为228磅尺。福士预料,配备这款电池的ID.4后蒋偛动型号的续航力达到250英哩。厂方随后于2021年间将会增推另一款具有302匹马力的ID.4全蒋偛动型号供车主选择。

ID.4具备交流(AC)与直流(DC)两种快速充电功能,车上的11kW充电器可于1小时内为ID.4充电行驶33英哩路程。如果使用家庭充电器的话,需时7.5小时便可把电池充满。若在快速充电站的话,只需38分钟便可充电80%。

后鼓制动有利回收动能

ID.4的车壳与车架均采用钢制造,前悬挂系统采用支柱式筒形弹簧配低摇臂设计,而后轮则采用多连杆配弹簧及防滚杆布局。制动系统方面,ID.4采用前碟、后鼓设计,由于电动车依赖减速来回收动能,而普遍使用的碟式制动系统在这方面效率较低,因此,厂方决定使用制动鼓来取代制动碟。

福士ID.4的车身规格比Tiguan短4.6寸,全长180.5寸,轴距短0.9寸至108.9寸,而车身高度比Tiguan矮了0.5寸。尽管车身较细,但ID.4的车厢空间可与Tiguan相比,内笼空间达99.9立方尺,后排座椅的空间有30.3立方尺。当后座靠背覆下时,行李箱容积达64.2立方尺。

车厢功能声控操作

ID.4的车厢设计充满时尚气息,表板设有一个标准10寸资讯娱乐系统显示屏,车主可升级使用一套附设12寸屏幕的Discover Pro Max系统。表板以一个5.3寸显示屏的ID Cockpit数码表板取代传统走针仪表,而呔盘上的多功能控钮均使用触控操作。ID.4车厢的多种功能均可使用“Hello ID”声音操作。此外,ID.4设有一项ID Light功能,这条安装在挡风玻璃下端的灯条可发出不同颜色的灯光和声音提示,例如车门上锁、开锁、引擎启动、来电显示、充电状态等。

安全方面,ID.4配备IQ DRIVE先进的驾驶者辅助系统,这套系统的功能包括前撞警告、自动紧急煞车、盲点监察、车尾交通警告、多变式定速巡航、行车线辅助等。除此之外,ID.4也具备动态路牌辫识、泊车距离控制和高灯控制功能。

福士ID.4纯电SUV预料于明年夏天登陆加拿大市场,款式分为后蒋偛动与全蒋偛动型号,届时面对的竞争对手计有福特野马Mach E、日产Ariya、奥迪Q4 E-Tron、Tesla Model Y等。