现代Santa Fe 首增双动能型号(组图)

发布 : 2020-12-02  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈

加关注


明声网温哥华 微信公众号






在面对SUV市场的激烈竞争下,现代为更新换代不足3年的Santa Fe进行一次重大改革,这次的改革已经超越了例行一年一度的facelift幅度,同时,车厢内笼经过重新设计,增添豪华气派。不过,最值得注意是新增一款双动能型号,是现代首次把双动能驱动系统应用在SUV车系上。

撰文:逸思

2021年款Santa Fe虽然保留著于2018年面世的第四代面貌,但车头则换上一个较阔的3D鬼面罩,而车头灯改放于鬼面罩的两旁,令到车头的观感比旧款更为一致。T形的车头LED日间行车灯亮起时很有立体感。车身两旁设有一条高高的肩骨线,由车头一直伸延至车尾,与车尾灯连成一线。新车采用新款20寸合金軨,令到外观更加出众。

增豪华型号吸引买家

新款Santa Fe的车厢表板中央设有一个独立高置式显示屏,而中控槽采用悬浮式设计,加强车厢的空间感。厂方为车主提供高级装备选配,其中包括触感柔软的Nappa皮革,新款氛围灯照明,以及一款10.25寸触控屏,令到车厢气派顿然升级。

与此同时,2021年款Santa Fe新增一款Calligraphy型号来吸引车主。这款走高级豪华路线的型号是以Santa Fe Limited作为基础,车上配备一台马力强劲的2.5公升涡轮增压引擎和一套HTRAC全蒋偛动系统,并且配搭一套专用的20寸合金軨,车厢采用Nappa织皮装饰,表板设有全彩色抬头显示功能,车头鬼面罩及车身加装电镀边装饰,气派不凡。

直4引擎配8速自动波箱

动力方面,2021年款Santa Fe是采用一台2.5公升、Smartstream直接喷注四汽缸引擎作为标准装置,这台引擎取代旧款的2.4公升引擎,其马力输出为191匹,扭力峰值达182磅尺。传动系统是一套8前速自动波箱。

厂方为2021年款Santa Fe提供一款马力较大的引擎供车主选择,这台全新设计的2.5公升直接喷注、涡轮增压引擎是用来取代旧款的2.0公升涡轮增压引擎,其马力输出达277匹,扭力峰值为311磅尺。这款引擎配搭一套湿性双离合器波箱,而耗油量比2020年款型号改善5%。

首次加入双动能型号

除上述两款汽油引擎外,2021年款Santa Fe新增一款双动能型号,这款新车的双动能系统配备一台1.6公升、Smartstream直接喷注涡轮增压引擎,这台引擎连接一套6前速自动波箱,马力输出达178匹。当引擎与电马达一并操作时,双动能系统可输出225匹马力和195磅尺扭力。

双动能Santa Fe设有一套HTRAC全蒋偛动系统,这套电子控制的多模式扭力分配系统可自动将扭力分配到前、后轮上。HTRAC系统备有Normal、Sport和Smart模式选择。

2021年款Santa Fe的车壳结构采用高力钢制造,使车身刚度提升,从而改善操控和行车舒适感。此外,车身的风阻系数也由旧款的0.34降低到0.33,主要是拜重新设计车底副支架、引擎舱和车厢地台下的保护盖。

经过改革的2021年款Santa Fe在今年第四季推出发售。