
安省政府已推出了212号法案,将拆除在多伦多的布鲁亚街、央街和大学路上开辟的单车径。
【明报专讯】安省政府已推出了212号法案,将拆除在多伦多的布鲁亚街、央街和大学路上开辟的单车径。由多伦多单车联盟(Cycle Toronto)主导的一个单车人士团体入禀安省高等法院申请禁制令,旨在阻止省府拆除上述单车径,直至法庭在今年4月就该联盟发起的法律挑战举行聆讯。但该项申请昨日被法院否决。
安省交通厅指出,安省最早要等到3月20日才会开始拆除单车径。单车人士团体向法院申请禁制令,旨在阻止任何单车基建设施在上述日期与4月16日举行法庭聆讯期间被拆除。
安省高等法院的法官费尔斯通(Stephen Firestone)在昨天发表的裁决书中写道,禁制令的申请人必须通过包含3个组成部分的法律测试,方能获得批准。
单车人士团体通过了两个组成部分的法律测试,其一是法官认为有严重的问题需要审理,其二是如果没有单车径,单车人士因伤亡风险的增加而遭受无法弥补的伤害。然而,他们没有通过最后一项法律测试,其考量的是,如果禁制令获得批准或遭拒绝,哪一方将遭受更大伤害。
未证明更能保障公众利益
费尔斯通写道,法院认为,政府立法旨在服务于公众利益,这意味暂停被有效通过的立法将造成无法弥补的损害。因此,单车人士团体必须说服法院,禁制令将通过保护权利,为公众利益做出更多的贡献。
他还写道,单车人士团体没有满足在证明禁制令方面的重大责任,即在考虑立法的既定目的时,证明禁制令为公众利益做出更多的贡献。
单车人士团体辩称,如果禁制令不获批准,单车人士将面临更大伤亡风险。他们认为,即便拆除单车径,仍有数以万计的居民将继续骑单车。
但费尔斯通援引的证据显示,在多伦多市内的所有出行中,骑车出行所占的比例是3%至4%,212号法案所针对的单车径,被经常使用的比例更小。他写道:「证据也显示,如果拆除单车径,使用这些道路的单车人士将大幅减少,因此,单车人士发生碰撞的原始总数,基本上不会受到影响。」
多伦多单车联盟的执行总监朗菲尔德(Michael Longfield)说,申请禁制令的裁决结果令人感到失望,但他仍抱有希望。「法官确实表示,这是一个强而有力的个案,我们依然对4月16日的聆讯和我们的宪章挑战感到非常乐观。」